基于三維剖面的再入制導(dǎo)方法研究.pdf

1、再入制導(dǎo)方法作為大氣層內(nèi)飛行器再入飛行控制的關(guān)鍵技術(shù)，一直以來都是各國專家和學(xué)者們討論研究的熱點(diǎn)。本文以高超聲速滑翔飛行器為研究對象，圍繞基于三維剖面的再入制導(dǎo)方法進(jìn)行了分析研究和仿真驗(yàn)證。
　　首先，通過研究再入飛行的多種過程約束，建立了三維再入走廊模型。同時(shí)，在深入分析再入走廊內(nèi)剖面與軌跡映射關(guān)系的基礎(chǔ)上，針對傳統(tǒng)方法求解覆蓋區(qū)域存在的缺陷，提出了一種基于阻力剖面快速生成軌跡的覆蓋區(qū)域快速計(jì)算方法。其次，在三維走廊建立和機(jī)動(dòng)能

2、力分析的基礎(chǔ)上，提出了一種基于準(zhǔn)三維剖面的跟蹤制導(dǎo)方法。該方法打破了傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)剖面設(shè)計(jì)時(shí)采用事先固定攻角方案的思路，通過依次規(guī)劃并跟蹤縱向阻力加速度和側(cè)向加速度剖面獲得所需控制量進(jìn)行制導(dǎo)。最后，在準(zhǔn)三維剖面跟蹤制導(dǎo)方法的基礎(chǔ)上，采用縱向和側(cè)向兩個(gè)剖面并行設(shè)計(jì)且彼此約束的策略，研究給出了基于三維剖面的跟蹤制導(dǎo)方法。
　　論文拓展了基于標(biāo)準(zhǔn)阻力剖面再入制導(dǎo)方法的研究范疇，將傳統(tǒng)二維標(biāo)準(zhǔn)阻力剖面再入制導(dǎo)拓展到三維空間，探索了基于阻力剖面的