近60年來(lái)中國(guó)民航的發(fā)展與法律的關(guān)系

1、本文格式為 本文格式為 Word 版，下載可任意編輯 版，下載可任意編輯— 1 —近 60 60 年來(lái)中國(guó)民航的發(fā)展與法律的關(guān)系 年來(lái)中國(guó)民航的發(fā)展與法律的關(guān)系 近 60 年來(lái)中國(guó)民航的進(jìn)展與法律的關(guān)系 （一） 慨嘆中國(guó)民航的騰飛 乘坐飛機(jī)出門(mén)旅行或是出差，對(duì)于今天的中國(guó)老百姓來(lái)說(shuō)已經(jīng)是很平常的事情了。在 如今這個(gè)群眾航空的時(shí)代，飛機(jī)正在深刻地變更人們的生活，地球變小了，俗稱地球村，人們的視野變大了，嫦娥奔月的古老傳聞已沒(méi)有了

2、傳奇色調(diào)，獨(dú)剩浪漫氣息。 回想中國(guó)民航六十年的進(jìn)展歷程，中國(guó)民航的變化歷經(jīng)曲折，跌宕起伏。中華人民共和國(guó)成立,開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)歷史的新紀(jì)元，也拉開(kāi)了新中國(guó)民航事業(yè)進(jìn)展的序幕。從 1949年到 1979 年，新中國(guó)民航業(yè)的進(jìn)展在曲折、反復(fù)和艱苦探索中前進(jìn)，從無(wú)到有、從小到大，為 80 年頭以后的改革進(jìn)展和 90 年頭的起飛奠定了根基，積累了閱歷，培養(yǎng)了隊(duì)伍。 兩航起義：新中國(guó)民航事業(yè)的起點(diǎn)。 1949 年 11 月 2 日，中國(guó)民用航空局

3、成立，揭開(kāi)了我國(guó)民航事業(yè)進(jìn)展的新篇章。而新中國(guó)民航事業(yè)真正的起點(diǎn)，那么是之后的兩航起義，這對(duì)于民航 60 年的進(jìn)展壯大起到了至關(guān)重要的作用，也是在中國(guó)民航成立六十周年之際，值本文格式為 本文格式為 Word 版，下載可任意編輯 版，下載可任意編輯— 3 —步形成了與社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的新型管理體制和運(yùn)行機(jī)制，解放了生產(chǎn)力，使中國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)飛速進(jìn)展，從長(zhǎng)期弱后的地位躍升為航空大國(guó)。時(shí)至今日，中國(guó)航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量竟然位居世界其次位了，成

4、為世界上一支不成或缺的航空氣力。在這中間，包括了民航幾代人的共同記憶：第一次非洲遠(yuǎn)航有驚無(wú)險(xiǎn)的嘗試、給尼克松飛專機(jī)、恢復(fù)國(guó)際民航組織的合法地位、中國(guó)選中為第一類理事國(guó)等等。今天的中國(guó)，已經(jīng)與世界 110 個(gè)國(guó)家建立了民航關(guān)系，中國(guó)的航空運(yùn)輸已經(jīng)廣泛世界各地。 值得一提的是，在這六十年的進(jìn)展歷程中，中國(guó)民航為祖國(guó)，為人民，在危急關(guān)頭挺身而出的精神是每一個(gè)民航人的高傲，也值得被每一個(gè)中國(guó)人銘刻在心中。1959 年大慶油田的察覺(jué)，中國(guó)民航起

5、到了舉足輕重的作用。1976 年唐山大地震中國(guó)民航一馬率先，積極投身到救援的行列；1987 年大興安嶺火災(zāi)，中國(guó)民航的飛機(jī)第一個(gè)沖進(jìn)了火海，為急盼救援的百姓帶去了生的夢(mèng)想和氣力；2022 年在汶川地震，中國(guó)民航再次交上了一份合意的答卷。中非合作論壇北京峰會(huì)、亞太經(jīng)濟(jì)合作組織會(huì)議、北京奧運(yùn)會(huì)，這一幕幕歷史畫(huà)卷中，中國(guó)民航擔(dān)當(dāng)起了一次次重大航空運(yùn)輸保障的重任。派出特殊包機(jī)接返被困泰國(guó)的大批中國(guó)民眾，執(zhí)行從發(fā)生騷亂的所羅門(mén)、東帝汶、湯加等國(guó)的