中國民航旅客特征分析

1、中國民用航空飛行學院《值機》論文設計0淺析我國國內民航市場旅客特征摘要：隨著中國中長期鐵路規(guī)劃2008年調整方案的公布，一系列客運專線、高速鐵路項目的開工建設，以及時速300公里以上高速動車組的投入使用，高速鐵路客運對民航的影響問題得到越來越多人的關注。尤其是鄭州到西安等地航線的停飛，使國內民航業(yè)更加意識到了高鐵的沖擊和挑戰(zhàn)。對此，本文著眼于民航市場的旅客特征，結合高鐵市場的受眾群，分析“高鐵時代”的大背景下，高鐵對民航業(yè)的影響以及解決

2、措施。關鍵詞：民航市場旅客特征高鐵措施隨著我國社會和經濟的發(fā)展，我國民航國內市場的旅客構成發(fā)生了很大變化，這種變化對旅客的需求特征有著重要影響，業(yè)在逐步改變未來社會運輸大市場的格局，進而對航空運輸業(yè)的發(fā)展帶來深刻的影響。一、我國民航國內旅客市場特征（一）旅客旅行目的：公商務與休閑度假旅行并舉以2007年為例，公務旅客在民航旅客中所占比例最高，為45%，但比上年有所下降；旅游旅客比例為36.73％，比上年有所下降。從最近四年的數據看，公務

3、旅客仍是民航客源的主要組成部分，但所占比例逐年下降；旅游旅客已成為民航客源的重要組成部分。其他目的的出行比例有所上升（見表1）。表一民航旅客旅行目的及比較單位：%年度公務旅游其他20074536.7318.27200649.2540.310.45200549.5538.4312.02200456.7632.5210.72我國國內市場的總體特征是：公務旅客與旅游休閑旅客比例接近，全國市中國民用航空飛行學院《值機》論文設計2從最近四年的數據

4、看，國有企業(yè)旅客及民營企業(yè)旅客所占比例已經趨于穩(wěn)定，這兩類旅客之和占民航客源比例為46.17%；國家機關、外商投資企業(yè)旅客所占比例變化不大，分列第三、四位（見表3）。（五）旅客購票方式2007年民航旅客購票方式中所占比例最高的為電話訂票，占50.12%，說明從消費者消費習性角度看，消費者在2007年偏好電話定票這種售票方式；其次為航空公司售票處，占29.60%。對比2007年與前三年的數據可以看出，傳統(tǒng)購票方式已被新型購票方式的所取代。

5、電話訂票和電子商務購票方式所占比例逐年上升，其中電話訂票已越居第一位，而電子商務購票方式，上升幅度較大，值得關注（見表4）。（六）旅客購票時間2007年旅客購票時間分布特征為：乘機前12天購票的旅客比例最高，為41.77%；其次為乘機前36天購票的旅客，所占比例為34.75%；接下來分別是乘機前7－15天購票，為12.27%。從最近四年的數據看，旅客更為趨于行前一周內購票。這與機票費用來源和旅客出行目的有關，即公費和公務旅客比例較高，都