土木工程道橋方向外文翻譯--夾層石路面的長期性能研究（譯文）

1、中文 中文 5220 字出處： 出處：Journal of transportation engineering, 2003, 129(2): 118-126夾層石路面的長期性能研究 夾層石路面的長期性能研究Hani Titi, P.E.1; Masood Rasoulian, P.E.2; Mark Martinez3;Byron Becnel, P.E.4; and Gary Keel5摘要： 摘要：本文對(duì)使用路面夾層石來提高柔性路

2、面的長期性能的路面設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了評(píng)價(jià)。這種路面設(shè)計(jì)引入了摻土水泥地基在減少和延緩反射性裂縫產(chǎn)生的方法中所得出來的經(jīng)驗(yàn)。路面夾層石中的碎石灰?guī)r立足于一個(gè)穩(wěn)定的水泥地基頂部。與常規(guī)的摻土水泥地基路面設(shè)計(jì)相比，采用夾層石設(shè)計(jì)的柔性路面表現(xiàn)出來的性能更加穩(wěn)定。傳統(tǒng)的路面和采用了夾層石設(shè)計(jì)的路面都構(gòu)建在詹寧斯·路易斯安那州州附近的高速國道LA-97上，并且監(jiān)測竣工后試用期限為10.2年，我們對(duì)它們進(jìn)行評(píng)估。在整個(gè)評(píng)估期間，分別對(duì)路面病害

3、、平整度、永久不變形進(jìn)行評(píng)估，還采用了動(dòng)態(tài)無損檢測對(duì)路面的結(jié)構(gòu)能力進(jìn)行了評(píng)估測試。此外作為路易斯安那州交通發(fā)展研究中心加速加載試驗(yàn)研究方案的一部分，很多設(shè)計(jì)都表明了問題，此測試是基于路易斯安那州的艾倫港的加速加載設(shè)施測試。這項(xiàng)調(diào)查的結(jié)果顯示，與傳統(tǒng)的水泥路面相比采用了夾層石的路面在加速加載試驗(yàn)中能體現(xiàn)出優(yōu)越的性能。分類號(hào)： 分類號(hào)： 10.1061/~ASCE!0733-947X~2003!129:2~118!CE CE數(shù)據(jù)庫關(guān)鍵詞：

4、數(shù)據(jù)庫關(guān)鍵詞：柔性路面；石層；路面設(shè)計(jì)；性能評(píng)估。簡介 簡介飽和性軟土在路易斯安那州特別是該州的南部地區(qū)常見的一種路基土。這種路基土是沒有能力支持他們的路面和交通負(fù)荷的。為了克服這個(gè)問題，路易斯安那州交通發(fā)展研究中心 （DOTD）在國道上采取了一種傳統(tǒng)的柔性路面設(shè)計(jì)方法，州際公路系統(tǒng)除外。該項(xiàng)設(shè)計(jì)包括通過路基土石灰（底基層）處理的水泥穩(wěn)定土壤（摻土水泥）和熱拌瀝青混凝土面層（HMAC） 。這種具有強(qiáng)硬的摻土Fig.1：研究在傳統(tǒng)路面上反

5、射性裂縫發(fā)展的機(jī)制以及摻土水泥地基和夾層石對(duì)阻止反射性裂縫發(fā)展的作用：（a）摻土水泥地基的裂縫收縮和開裂隨后發(fā)展到表面層的 HMAC 層。 （b）在水泥地基和表面層 HMAC 之間構(gòu)建碎石灰?guī)r夾層。背景 背景摻土水泥在各項(xiàng)應(yīng)用，包括軟地基和路面地基方面，長久以來被人們使用的工程材料。并且，摻土水泥在缺乏聚合資源的區(qū)域具有成本效益。這也使得路易斯安那州南部公路成為用摻土水泥做成路面基層的完美候選者。事實(shí)上，在路易斯安那州有上千條用摻土水泥

6、作為基層的公路，其中一些已經(jīng)使用超過40 年了。摻土水泥承重層有效提高了建設(shè)在軟土路基上的路面的結(jié)構(gòu)能力，使局域損傷和永久性變形的程度降到最低。但是，在柔性路面上使用摻土水泥有一個(gè)很嚴(yán)重的開裂問題。摻土水泥混合物的水合作用表現(xiàn)是不相同的，這取決于很多因素，如土壤類型，礦物組合，濕度，密度和土壤成分等，這些因素控制了在水合作用期間，摻土水泥內(nèi)收縮裂痕的發(fā)展形成。收縮裂痕來源于摻土水泥混合物在水合作用期間的張應(yīng)力，通常會(huì)延伸到路面形成大塊的

7、裂痕。Fig.1.(a)顯示了反映在路表層收縮裂痕的機(jī)制。由于反射性裂痕從摻土水泥延伸到表層，所以路面就很容易損壞。雨水滲透和路面頻繁交通負(fù)荷通過一種抽吸方式導(dǎo)致路面最下層材料的損壞。鋪路地基支撐力的損傷通常從局域損壞，路面沉降，裂痕以及坑槽等方面而導(dǎo)致路面快速惡化，這些路面條件都會(huì)縮短公路壽命，因此，有必要提升路面設(shè)計(jì)來減少摻土水泥裂痕向路面表層發(fā)展。路易斯安那州交通發(fā)展研究中心的研究人員研究工作致力于經(jīng)濟(jì)性的路面設(shè)計(jì)選擇，從而減少反