純電動汽車動力系統(tǒng)匹配及性能仿真研究.pdf

1、隨著中國汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，汽車排放使空氣污染和溫室效應(yīng)日益嚴(yán)重，純電動汽車可以實現(xiàn)零排放，是實現(xiàn)節(jié)能減排的重要手段之一。本課題在分析電動汽車發(fā)展?fàn)顟B(tài)基礎(chǔ)上，以純電動汽車為研究對象，完成了電動汽車的整體結(jié)構(gòu)布置、高壓設(shè)計和網(wǎng)絡(luò)布局等整體設(shè)計，對動力系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行了匹配計算。采用ADVISOR軟件進(jìn)行了整車建模，完成了整車動力系統(tǒng)的仿真，分析了各參數(shù)對動力性和里程的影響。最后，通過試車測試，驗證了設(shè)計的合理性。
　　首先，在分析國內(nèi)外

2、電動汽車技術(shù)發(fā)展基礎(chǔ)上，簡述了電動汽車的基本結(jié)構(gòu)、不同電力驅(qū)動子系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu)形式，進(jìn)行了整車結(jié)構(gòu)布置、總線布局及整車高壓電路等分析研究，完成了某型電動汽車的整車設(shè)計。
　　然后，針對底盤換電式出租車的市場需求，提出了該型電動汽車的整車性能要求，并進(jìn)行了整車性能匹配設(shè)計和動力校核。
　　最后，采用ADVISOR軟件建立了整車動力系統(tǒng)仿真模型，包括電動機(jī)、動力電池及減速器等部件模型，建立了相應(yīng)的 m文件。通過某城市出租車運營，