鐵道機(jī)車車輛專業(yè)建設(shè)方案

1、1鐵道機(jī)車車輛專業(yè)建設(shè)方案一、建設(shè)背景（一）行 （一）行業(yè)背景分析 背景分析鐵路具有運(yùn)量大、速度快、安全系數(shù)高、適應(yīng)性強(qiáng)、占地少、能耗低等諸多優(yōu)勢(shì)。 黨中央、國(guó)務(wù)院從全面建設(shè)小康社會(huì)、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的全局高度，作出了加快 發(fā)展鐵路的戰(zhàn)略決策，使鐵路行業(yè)步入迅猛發(fā)展的黃金時(shí)期。 “十一五”期間，我國(guó)將 建設(shè)鐵路新線 17000 公里，總投資達(dá) 2 萬(wàn)億元。根據(jù)新調(diào)整的國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃， 到 2020 年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到

2、12 萬(wàn)公里，建成“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)通道 以及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和人口稠密地區(qū)城際客運(yùn)系統(tǒng)。2010 年 5 月國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)實(shí)施長(zhǎng)三角區(qū) 域規(guī)劃迎來(lái)了長(zhǎng)三角地區(qū)鐵路行業(yè)大發(fā)展的重要機(jī)遇，目前，滬寧高速鐵路已全面開 通，同時(shí)京滬高速鐵路、滬杭、寧杭、寧安等城際鐵路正加緊建設(shè)，將逐步形成長(zhǎng)三角 快速軌道交通主骨架。到 2020 年，長(zhǎng)三角城際客運(yùn)系統(tǒng)將覆蓋區(qū)域內(nèi)主要城市，形成 以滬、寧、杭為中心的“1－2 小時(shí)都市圈” 。江蘇省交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)

3、施建設(shè)的重點(diǎn)也轉(zhuǎn) 向鐵路，未來(lái)幾年，將新建鐵路 1595 公里。自 20 世紀(jì) 90 年代，中國(guó)城市軌道交通進(jìn)入高速發(fā)展期。我國(guó)先后有北京、上海、 南京等 10 多個(gè)城市建成了地鐵與輕軌，城軌運(yùn)營(yíng)總里程已突破 1000 公里。隨著城市化 進(jìn)程明顯加快，我國(guó) 40 余城市在建或籌建地鐵和輕軌等城市軌道交通設(shè)施，總投資超 過(guò) 8000 億元，中國(guó)已經(jīng)成為世界上最大的城市軌道交通市場(chǎng)。長(zhǎng)三角是中國(guó)城市軌道 交通最為發(fā)達(dá)的地區(qū)。目前，上海、南京

4、投入運(yùn)營(yíng)的地鐵線路有 13 條，運(yùn)營(yíng)里程約 480 公里。到 2015 年，以上海、南京、杭州、蘇州、無(wú)錫、寧波等為主的長(zhǎng)三角地區(qū)將建 設(shè)近 20 條城市軌道交通線路，更多的城市也在規(guī)劃建設(shè)城市軌道交通。（二）人才需求分析 （二）人才需求分析1．軌道交通行業(yè)的飛速發(fā)展對(duì)本專業(yè)專門人才的數(shù)量需求分析鐵路建設(shè)正進(jìn)入一個(gè)全新的發(fā)展階段，未來(lái)十五年年均鐵路投資約為 1200 億元， 運(yùn)營(yíng)的高速動(dòng)車組將從目前的 1000 列至 2020 年達(dá)到

5、2400 列；同時(shí)，城市軌道交通行 業(yè)的飛速發(fā)展，也使得城軌車輛的年需求量將長(zhǎng)期保持在 3000 輛以上。軌道車輛的運(yùn) 用與維修類專門人才需求量猛增，尤其是“長(zhǎng)三角地區(qū)”缺口很大。軌道交通車輛運(yùn)用 與維修專業(yè)新增專門人才數(shù)量如下表所示：軌道交通車輛運(yùn)用與維修專門人才數(shù)量需求一覽表 軌道交通車輛運(yùn)用與維修專門人才數(shù)量需求一覽表車輛類別 車輛類別 新增專門人才依據(jù) 新增專門人才依據(jù) 新增專門人才數(shù)量 新增專門人才數(shù)量客運(yùn)專線 7000 公里

6、既有線提速改造13000 公里運(yùn)營(yíng)動(dòng)車組數(shù)1000 列隨車機(jī)械師10000 名北京、上海、廣州、武漢四大動(dòng)車組檢修基地 檢修專門人才12000 人 高速動(dòng)車組北京、上海、濟(jì)南、杭州、漢口、南昌、廣州等21 個(gè)動(dòng)車組運(yùn)用所檢修整備專門人才2100 人城市軌道交通車輛 長(zhǎng)三角地區(qū)城市“十一五”期間運(yùn)營(yíng)里程約 480 公里運(yùn)用及檢修專門人才至少 7000 人2．鐵路技術(shù)裝備的發(fā)展對(duì)本專業(yè)專門人才能力需求分析我國(guó)鐵路技術(shù)水平已經(jīng)達(dá)到很高的起點(diǎn)，

7、已在高原鐵路技術(shù)、機(jī)車車輛裝備技術(shù)、 客運(yùn)專線技術(shù)、既有線提速技術(shù)、重載運(yùn)輸技術(shù)及運(yùn)輸調(diào)度技術(shù)等六個(gè)主要領(lǐng)域達(dá)到了 世界先進(jìn)水平?！笆濉逼陂g，將是我國(guó)鐵路技術(shù)創(chuàng)新向更高層次發(fā)展并加快應(yīng)用的 時(shí)期。3鐵道機(jī)車車輛專業(yè)及專業(yè)群示意圖 鐵道機(jī)車車輛專業(yè)及專業(yè)群示意圖鮮明的專業(yè)特色和校企合作、 “訂單式”人才培養(yǎng)模式，為軌道交通行業(yè)的發(fā)展提 供了強(qiáng)有力的人才支撐。2006 年，我院與江蘇省教育廳和上海鐵路局簽署了共建協(xié)議； 2007 年底，

8、我們獲得了蘇州城市軌道交通有限公司 2011 年 385 人的用人定單；2010 年 5 月，南京地鐵、無(wú)錫地鐵、寧波地鐵又與我院簽訂了 1768 人的意向培養(yǎng)協(xié)議，其中鐵 道機(jī)車車輛專業(yè)的定單為 424 人。這些都為本專業(yè)的發(fā)展奠定了更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（二） （二）師資隊(duì) 師資隊(duì)伍建 伍建設(shè)鐵道機(jī)車車輛專業(yè)師資隊(duì)伍專業(yè)技能突出，團(tuán)隊(duì)合作有力，隊(duì)伍穩(wěn)定，比例合理。 在專業(yè)核心課程建設(shè)、教學(xué)方法改革、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、為企業(yè)開展培訓(xùn)服務(wù)等方面起

9、到 了較好的示范引領(lǐng)作用，使該專業(yè)獲得了省級(jí)品牌專業(yè)的稱號(hào)。本專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)有 38 人，由 23 名校內(nèi)專任教師和 15 名現(xiàn)場(chǎng)兼職教師組成，專 兼教師比為 1∶0.65。23 名校內(nèi)專任教師，全部為本科及以上學(xué)歷。其中：高級(jí)職稱 10 人，中級(jí)職稱 11 人，初級(jí)職稱 2 人，有 7 人是從鐵路現(xiàn)場(chǎng)引進(jìn)的具有 10 年及以上工作 經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員， “雙師素質(zhì)”教師 20 人（占 87%） ，碩士 6 人（一人博士在讀） ， 研究

10、生同等學(xué)力 4 人。15 名現(xiàn)場(chǎng)兼職教師，其中 5 人為高級(jí)工程師，10 人為工程師。 他們有著豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，在本專業(yè)建設(shè)中也發(fā)揮著不可替代的作用。本專業(yè)帶頭人李曉村老師在行業(yè)內(nèi)部享有較高的知名度，是鐵道部機(jī)車專業(yè)教學(xué)指 導(dǎo)委員會(huì)副主任、鐵道部授予的優(yōu)秀青年科技拔尖人才、 “蘇州市勞動(dòng)模范”和中共蘇 州市第十次代表大會(huì)代表、全國(guó)中文核心期刊《內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào)》特邀編委、全國(guó)鐵路機(jī)車 司機(jī)培訓(xùn)考試中心（西南交通大學(xué)）兼職教師、全國(guó)“和諧號(hào)動(dòng)車

11、組”專業(yè)系列教材編 委會(huì)主任、全國(guó)“城市軌道交通”專業(yè)系列教材編委會(huì)主任、中國(guó)職教學(xué)會(huì)軌道交通委 員會(huì)高職教學(xué)研究會(huì)委員、教育部職業(yè)教育課程改革國(guó)家規(guī)劃新教材選題立項(xiàng)評(píng)審專 家。（三） （三）實(shí)訓(xùn) 實(shí)訓(xùn)條件建 條件建設(shè)1．校內(nèi)實(shí)訓(xùn)條件鐵道機(jī)車車輛專業(yè)擁有江蘇省立項(xiàng)支持的高速鐵路機(jī)車車輛實(shí)訓(xùn)基地，目前建有 4500m2 鐵道機(jī)車車輛專業(yè)實(shí)訓(xùn)中心、鐵道練功場(chǎng)，其中包括可運(yùn)行的 DF4 型內(nèi)燃機(jī)車 一臺(tái)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的高速動(dòng)車組模擬駕駛裝置、SS

12、9G 型電力機(jī)車模擬駕駛裝置、DF4B 型 內(nèi)燃機(jī)車模擬駕駛裝置和城軌電動(dòng)列車模擬駕駛裝置。設(shè)備資產(chǎn)總額 1800 余萬(wàn)（含企 業(yè)捐贈(zèng) 200 余萬(wàn)） 。這些都為本專業(yè)學(xué)生的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)和教師實(shí)踐能力培養(yǎng)提供了有利支 撐。鐵道機(jī)車車輛專業(yè)高速鐵路機(jī)車車輛實(shí)訓(xùn)基地實(shí)訓(xùn)設(shè)施設(shè)備一覽表 鐵道機(jī)車車輛專業(yè)高速鐵路機(jī)車車輛實(shí)訓(xùn)基地實(shí)訓(xùn)設(shè)施設(shè)備一覽表實(shí)訓(xùn)設(shè)施設(shè)備名稱 實(shí)訓(xùn)設(shè)施設(shè)備名稱設(shè)備值 設(shè)備值 （萬(wàn) （萬(wàn) 元） 元）主要實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目 主要實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目高速動(dòng)

13、車組、城軌電動(dòng)列車單體模擬 駕駛實(shí)訓(xùn)室 10 高速動(dòng)車組、城軌電動(dòng)列車模擬駕 駛訓(xùn)練城軌電動(dòng)列車模擬駕駛實(shí)訓(xùn)室 82.6 城軌電動(dòng)列車模擬駕駛訓(xùn)練SS9G 型電力機(jī)車仿真模擬駕駛實(shí)訓(xùn)室 250 電力機(jī)車模擬駕駛訓(xùn)練DF4B 型內(nèi)燃機(jī)車仿真模擬駕駛實(shí)訓(xùn)室 51.1 內(nèi)燃機(jī)車模擬駕駛訓(xùn)練機(jī)車車輛制動(dòng)系統(tǒng)模擬操縱實(shí)訓(xùn)室 33.8 機(jī)車車輛制動(dòng)機(jī)各項(xiàng)操縱試驗(yàn)運(yùn) 用 類 實(shí) 訓(xùn) 車 間動(dòng)車組客服系統(tǒng)綜合實(shí)訓(xùn)室 3.2 動(dòng)車組客服系統(tǒng)訓(xùn)練鐵 道 機(jī)