基于虛擬環(huán)境選線系統(tǒng)的航測(cè)選線方法研究.pdf

1、鐵路選線設(shè)計(jì)是一個(gè)集知識(shí)性、實(shí)踐性于一體的多目標(biāo)決策過(guò)程。該決策過(guò)程受包括地形、地貌、地質(zhì)、水文、土地利用及既有工程等龐大信息在內(nèi)的客觀因素影響較大；同時(shí)，還必須顧及工程投資及工程使用期內(nèi)全部運(yùn)營(yíng)費(fèi)用以及國(guó)家、地方有關(guān)用地規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)發(fā)展與國(guó)防政策等主觀因素。選線設(shè)計(jì)過(guò)程就是在綜合考慮自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境和生態(tài)環(huán)境的前提下，在生成盡可能多的線路比選方案中，根據(jù)建設(shè)鐵路的主觀需要，比選出(最)優(yōu)或(最)滿意線路方案。
　　 現(xiàn)狀計(jì)算機(jī)

2、輔助線路設(shè)計(jì)系統(tǒng)，在信息整合集成和高效管理利用上存在不足，這源自于其并未真正意義上實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代軟、硬件系統(tǒng)集成服務(wù)于鐵路選線設(shè)計(jì)過(guò)程。特別是虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)等高新技術(shù)暫未融入現(xiàn)狀計(jì)算機(jī)輔助線路設(shè)計(jì)系統(tǒng)中去，而不能為工作者提供一個(gè)三維可視化設(shè)計(jì)平臺(tái)，并且在選線資料及時(shí)獲取和選線信息高效提取利用上，也面臨效率不高的繁冗現(xiàn)象，從而不能為設(shè)計(jì)人員提供一個(gè)理想設(shè)計(jì)境界。因此，本文基于虛擬環(huán)境選線系統(tǒng)的航測(cè)選線方法研究，以成昆鐵路線航攝資料為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，通過(guò)

3、數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量系統(tǒng)等設(shè)備高效、快速、自動(dòng)地獲取高精度的選線資料，并在虛擬環(huán)境選線系統(tǒng)下實(shí)施了三維可視化動(dòng)態(tài)選線，這種以現(xiàn)代軟、硬件工具為依托的全新設(shè)計(jì)模式，實(shí)現(xiàn)了理想設(shè)計(jì)境界下的創(chuàng)造性選線設(shè)計(jì)?；谔摂M環(huán)境選線系統(tǒng)的航測(cè)選線方法研究，從理論到實(shí)踐的角度論證了這種嶄新設(shè)計(jì)模式的實(shí)踐性、合理性和科學(xué)性。
　　 論文主要研究?jī)?nèi)容及研究結(jié)果如下：
　　 1、集成應(yīng)用現(xiàn)代軟、硬件系統(tǒng)服務(wù)于鐵路選線設(shè)計(jì)過(guò)程，探討將航測(cè)選線技術(shù)與虛擬環(huán)

4、境選線系統(tǒng)相結(jié)合的現(xiàn)代航測(cè)選線技術(shù)應(yīng)用模式。
　　 2、結(jié)合鐵路選線系統(tǒng)以數(shù)字地形圖輔助分析地形特征的需求，對(duì)數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量系統(tǒng)功能進(jìn)行了二次應(yīng)用開(kāi)發(fā)，以Pro600符號(hào)庫(kù)(*.rsc)為基礎(chǔ)，建立了滿足選線系統(tǒng)所需的工程符號(hào)庫(kù)和模型庫(kù)，奠定了數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量系統(tǒng)獲取選線所需數(shù)字地形信息基礎(chǔ)。
　　 3、針對(duì)選線系統(tǒng)對(duì)地形信息的需求和數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量處理地形信息的特點(diǎn)，探討了基于數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量系統(tǒng)直接獲取高精度數(shù)字地形模型數(shù)據(jù)和正射

5、影像帶狀信息的方法，并統(tǒng)一了攝影測(cè)量系統(tǒng)輸出信息與虛擬環(huán)境選線系統(tǒng)輸入信息的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模式，為逼真反映客觀世界的數(shù)模建立和三維虛擬環(huán)境的構(gòu)建提供了地形信息基礎(chǔ)。
　　 4、依據(jù)本文研究探討的基于虛擬環(huán)境選線系統(tǒng)的航測(cè)選線設(shè)計(jì)應(yīng)用模式，以成昆鐵路線航攝資料為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，通過(guò)數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量系統(tǒng)和虛擬環(huán)境選線系統(tǒng)等現(xiàn)代軟、硬件工具的集成使用，完成了從航帶規(guī)劃，數(shù)字地形信息獲取，到基于影像環(huán)境選線等步驟的整個(gè)試驗(yàn)選線設(shè)計(jì)過(guò)程，驗(yàn)證了