基于固有模態(tài)能量的暫態(tài)量選線方法研究.pdf

1、我國(guó)中壓配電網(wǎng)的中性點(diǎn)廣泛采用經(jīng)消弧線圈接地的運(yùn)行方式。在系統(tǒng)發(fā)生單相接地故障后,由于消弧線圈的補(bǔ)償作用,使得故障電流微弱,同時(shí)由于電弧不穩(wěn)定,故障情況復(fù)雜等原因,導(dǎo)致諧振接地系統(tǒng)故障選線問題一直未能得到很好解決。利用故障穩(wěn)態(tài)分量進(jìn)行故障檢測(cè),存在的主要問題是穩(wěn)態(tài)分量小,檢測(cè)難度大。與故障穩(wěn)態(tài)分量相比,故障暫態(tài)分量具有幅值大,不受消弧線圈影響,故障檢測(cè)靈敏度高等優(yōu)點(diǎn)。因此,本文從研究暫態(tài)過程特征著手,探索基于暫態(tài)量的故障選線新方法。

2、r>　　針對(duì)諧振接地系統(tǒng)單相接地故障暫態(tài)過程特征機(jī)理不甚明確的問題,在考慮接地電阻的情況下,分析單相接地故障特性,利用電路動(dòng)態(tài)方程得到了單相接地暫態(tài)電流與故障時(shí)刻、接地電阻等的函數(shù)關(guān)系式,從根本上揭示了諧振接地電網(wǎng)發(fā)生單相接地故障的暫態(tài)機(jī)理。
　　在分析暫態(tài)規(guī)律特性的基礎(chǔ)上,從能量角度出發(fā),將經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解與能量相結(jié)合,定義固有模態(tài)能量、能量權(quán)重系數(shù)和相對(duì)能量因子作為故障特征參數(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)故障暫態(tài)量信息的數(shù)據(jù)挖掘。提出基于固有模態(tài)能量

3、的暫態(tài)量選線方法,求取故障后各條線路的暫態(tài)零序電流的固有模態(tài)能量,計(jì)算各條線路的能量權(quán)重系數(shù)與相對(duì)能量因子,通過比較各條線路相對(duì)能量因子辨識(shí)故障線路。通過改變消弧線圈的補(bǔ)償度、在故障零序電流中混入噪聲、在系統(tǒng)中注入諧波分量、改變線路結(jié)構(gòu)進(jìn)行仿真分析,驗(yàn)證了該選線方法在諧振接地系統(tǒng)單相接地故障中具有良好的可靠性能。
　　分別建立了架空線路、電纜線路、纜線混合線路三種諧振接地系統(tǒng)模型,在不同故障條件下,對(duì)選線方法進(jìn)行分析驗(yàn)證。利用10