民航業(yè)發(fā)展前景及就業(yè)分析

1、 民航發(fā)展前景及就業(yè)民航業(yè)是近年來發(fā)展迅速的行業(yè)之一，根據(jù)民航強國發(fā)展戰(zhàn)略目標，本世紀頭二十年，是我國民航發(fā)展的重要時期,而 WTO 的加入，北京奧運會的舉辦，上海世博會的成功，廣州亞運會的圓滿結束，以及全球經(jīng)濟一體化進程的加快，都給我國民航業(yè)展帶來前所未有的發(fā)展機遇。中國既是全球最大的旅游目的地國家，也是全球增長最快的旅游輸出國。未來幾年內(nèi)不僅國內(nèi)的旅客快速增長而且將有越來越多的國際旅客乘

2、坐飛機進出中國的各大機場，航空運輸業(yè)務量將大幅度增加。值得關注的是，由于我國逐步放松了國內(nèi)航線運價管制和國內(nèi)航線經(jīng)營權及航班調(diào)整的審批，放寬了市場準入范圍，允許民營資本投資經(jīng)營航空公司，參與航空運輸市場的競爭，也使得國內(nèi)民航業(yè)對民航專業(yè)技能人才的需求進一步擴大。“十一五”期間，平均每年計劃增加 180 架飛機，到 2020 年飛機總量增加到 4000 架。每增加一架飛機，行業(yè)平均增加 500 名員工。飛機的數(shù)量、規(guī)模決定了我國民航人才的

3、需求規(guī)模。近幾年，隨著國內(nèi)民航市場進一步開放，國外各大航空公司紛紛進駐中國，國內(nèi)外航空公司飛機采購數(shù)量逐年遞增。據(jù)國際航空運輸協(xié)會預測，未來 20 年間，中國將需要 2400 架新飛機，成為全球第二大航空市場。目前國際民航平均人機比是 100：1，而我國民航業(yè)平均人機比是 200：1，這意味著，僅以國際民航水平計算，未來 20 年我國至少需要民航類人才 24 萬人。 在未來幾年內(nèi)，四類民航專業(yè)人才在我國最為吃緊。首先是民航企業(yè)家，其次是