VMS交通誘導(dǎo)信息協(xié)同發(fā)布策略生成方法研究.pdf

1、可變信息標(biāo)志是誘導(dǎo)信息發(fā)布系統(tǒng)的重要組成部分，隨著誘導(dǎo)系統(tǒng)的不斷發(fā)展，各城市中可變信息標(biāo)志數(shù)量增加，使得誘導(dǎo)信息的密集。而信息密集可能導(dǎo)致信息過剩，使得駕駛員被誤導(dǎo)。因此，對(duì)VMS誘導(dǎo)信息在時(shí)空范圍的協(xié)同發(fā)布方法的研究，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。對(duì)VMS交通誘導(dǎo)信息在時(shí)空范圍的協(xié)同發(fā)布問題，本文主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行了探討和研究:
　　(1)通過對(duì)北京市VMS歷史發(fā)布誘導(dǎo)信息的統(tǒng)計(jì)分析，總結(jié)信息發(fā)布時(shí)空范圍的一般規(guī)律，得到北京市部分類型

2、信息發(fā)布時(shí)長和發(fā)布VMS數(shù)量的分布趨勢(shì)和統(tǒng)計(jì)規(guī)律。根據(jù)具體路段上發(fā)布信息的統(tǒng)計(jì)分析，推測可能影響因素，作為研究誘導(dǎo)信息協(xié)同發(fā)布的事實(shí)參考和對(duì)照。
　　(2)提出誘導(dǎo)信息有效覆蓋范圍的計(jì)算方法，得到不同路網(wǎng)結(jié)構(gòu)下VMS與交通事件的關(guān)聯(lián)度，選擇滿足需求的VMS作為備選集合。使用聚類方法將VMS分類，根據(jù)事件需要發(fā)布范圍，給出相應(yīng)策略?；陉P(guān)聯(lián)度考慮信息沖突時(shí)VMS發(fā)布信息的空間協(xié)同。并基于北京市實(shí)際路網(wǎng)進(jìn)行了實(shí)證分析，驗(yàn)證方法的可行性