微型客車車門側(cè)面碰撞有限元分析與研究.pdf

1、近年來我國汽車數(shù)量的增長使汽車交通事故已成為一大社會問題。因此汽車被動安全性逐漸成為人們研究的熱點。2006年7月，我國出臺了車輛側(cè)面碰撞方面的安全法規(guī)，由此推動了車輛側(cè)面碰撞方面的研究工作。 在車輛側(cè)面碰撞法規(guī)中對側(cè)門強度有著十分明確的要求，車門作為車身的主要部件對汽車的側(cè)面碰撞安全性有著重要的影響。本文將某微型客車前側(cè)門從整車模型中獨立出來進行側(cè)面碰撞的有限元分析，以獲得該車門側(cè)面碰撞仿真方面的經(jīng)驗，為汽車側(cè)面碰撞的研究拓展

2、思路。 本文基于非線性有限元理論，通過使用LS—DYNA對車門材料性能進行了分析，對車門側(cè)面碰撞有限元分析的一些影響因素進行了討論，從而制定了一種非線性有限元分析的建模方法，初步探討了非線性有限元建模和模擬計算過程中控制參數(shù)選擇等問題。然后針對某款微型客車前側(cè)門，運用有限元前處理軟件HYPERMESH建立了車門的有限元模型，并進行了車門結(jié)構(gòu)性能分析。隨后參照相應法規(guī)運用LS—DYNA軟件對車門有限元模型進行了不同部位的側(cè)面碰撞模