基于HyperMesh的大客車車身骨架有限元分析.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩68頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、目前隨著計算機技術的發(fā)展和有限元理論的不斷成熟,世界各大客車公司都將有限元分析方法應用于客車設計的各個階段,從產(chǎn)品的概念設計到最終產(chǎn)品的形成階段都貫穿著有限元分析方法。實踐證明,運用有限元分析軟件對客車的車身骨架進行結構分析所得的出的結果準確性相當高,通過這一方法不僅可以減低客車研發(fā)的成本,而且可以縮短客車研發(fā)的周期,正因為這些原因,世界各大客車公司已將有限元方法作為客車研發(fā)過程中的一個重要方法。
　　本文在充分調研了國內(nèi)外相關研

2、究的基礎上,結合全承載式客車的結構特點運用CATIA三維建模軟件對西沃700L型客車進行了幾何實體建模并導入到HyperMesh軟件中進行了必要的處理最終建立起了該客車車身骨架的有限元模型,并在此基礎上對該客車在四種典型的工況(水平彎曲工況、極限扭轉工況、緊急轉彎工況和緊急制動工況)下進行了剛度強度的計算,分析了該客車在這四種工況下運行時的應力最大值和位移變形量的最大值以及其出現(xiàn)的位置,另外,本文還對該客車的車身骨架進行了模態(tài)分析,得出

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論