白車身前縱梁總成件的質(zhì)量控制和改進(jìn).pdf

1、論文以上海AA公司白車身總成件中SGM980前縱梁總成的開發(fā)至批產(chǎn)的項(xiàng)目為背景，從理論與實(shí)際工程應(yīng)用的角度出發(fā)，研究了白車身前縱梁總成件的質(zhì)量控制和改進(jìn)。 論文對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)外質(zhì)量控制的方法進(jìn)行了深入廣泛的調(diào)研，同時(shí)結(jié)合國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展以及汽車沖壓焊接生產(chǎn)廠商質(zhì)量控制的現(xiàn)狀，針對(duì)企業(yè)存在的實(shí)際問題，提出本課題的研究?jī)?nèi)容。 論文從公司以往開發(fā)的總成件分析出發(fā)，分析其造成質(zhì)量成本損失的各種原因，運(yùn)用理論的方法對(duì)其進(jìn)行在開發(fā)過程

2、中PFMEA分析，以及對(duì)其先期試生產(chǎn)時(shí)的SPC進(jìn)行分析。 論文在PFMEA的評(píng)判準(zhǔn)則中，從理論上制定出適合汽車行業(yè)的評(píng)判準(zhǔn)則：嚴(yán)重度（S），不易探測(cè)度（D），頻度（O）。同時(shí)把防錯(cuò)方法列入不易探測(cè)度的評(píng)判準(zhǔn)則中，真正做到先期防錯(cuò)，實(shí)現(xiàn)了白車身總成件的質(zhì)量零缺陷控制。并從前縱梁總成的實(shí)例中證實(shí)，此方法能達(dá)到零件防反與防漏的零缺陷質(zhì)量控制。 同時(shí)論文又對(duì)小批量試生產(chǎn)時(shí)采用統(tǒng)計(jì)控制SPC的方法，對(duì)白車身前縱梁總成件關(guān)鍵控制特性