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文檔簡(jiǎn)介
1、 論文立足于車身薄板零件的定位原理,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐中經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量問題,系統(tǒng)闡述了統(tǒng)一基準(zhǔn)系統(tǒng)的理論依據(jù)、設(shè)計(jì)方法、表達(dá)規(guī)范,并對(duì)“N—2—1定位”中的“N”的數(shù)量及位置提出了較為簡(jiǎn)單的優(yōu)化方法;為了便于工程經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)及后續(xù)設(shè)計(jì)的參考借鑒,提出了基準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)的構(gòu)建方法,最后通過(guò)實(shí)例詳細(xì)分析了不同類型零件的基準(zhǔn)設(shè)計(jì)的一般步驟及規(guī)律。 本論文總結(jié)了以往學(xué)者對(duì)車身零件定位的研究工作,對(duì)車身統(tǒng)一基準(zhǔn)系統(tǒng)進(jìn)行了全面的總結(jié)與集成。討論了基準(zhǔn)優(yōu)化
2、的重要性,詳細(xì)介紹了優(yōu)化分析模型建立過(guò)程并建立了基準(zhǔn)優(yōu)化的有限元分析模型;研究并總結(jié)了幾種優(yōu)化算法的優(yōu)劣,采用較為實(shí)用的優(yōu)化方法對(duì)典型零件定位進(jìn)行了優(yōu)化。詳細(xì)介紹了統(tǒng)一基準(zhǔn)開發(fā)的一般流程及統(tǒng)一基準(zhǔn)系統(tǒng)所應(yīng)包含的主要信息,并根據(jù)外覆蓋件、外飾件、加強(qiáng)板、內(nèi)覆蓋件的分類情況,提出了各種零件基準(zhǔn)設(shè)計(jì)的一般方法。 通過(guò)對(duì)面向質(zhì)量控制的車身統(tǒng)一基準(zhǔn)的設(shè)計(jì)的研究,本文認(rèn)為統(tǒng)一基準(zhǔn)系統(tǒng)在轎車車身制造質(zhì)量穩(wěn)定與提高中占有極其重要的地位。統(tǒng)一基準(zhǔn)系統(tǒng)
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