斜拉橋施工控制研究.pdf

1、隨著斜拉橋在全世界范圍內(nèi)的大量建設(shè)，以及懸臂施工法在斜拉橋施工中的廣泛應(yīng)用，在施工過(guò)程中曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)不少的問(wèn)題，比如常常發(fā)生的兩懸臂端標(biāo)高差別較大而造成合龍困難。因此，斜拉橋施工控制隨之得到相應(yīng)的發(fā)展。 本文首先簡(jiǎn)單介紹了斜拉橋的發(fā)展概況，以及斜拉橋施工控制的研究現(xiàn)狀，然后詳細(xì)的介紹了斜拉橋施工控制系統(tǒng)所包含的大部分內(nèi)容、理論和方法等。主要有斜拉橋施工控制的思路；重點(diǎn)介紹了斜拉橋結(jié)構(gòu)分析和仿真計(jì)算，包括合理成橋狀態(tài)計(jì)算和合理施工階

2、段計(jì)算的方法；詳述了斜拉橋施工控制的一些主要影響因素；斜拉橋施工控制中參數(shù)的識(shí)別和誤差分析的理論和方法，以及斜拉橋施工監(jiān)測(cè)方面的內(nèi)容。 最后在上述理論的基礎(chǔ)上，作者結(jié)合禹門口黃河大橋雙塔斜拉橋的施工圖建立了成橋狀態(tài)計(jì)算模型，計(jì)算了合理成橋索力；在成橋狀態(tài)計(jì)算模型的基礎(chǔ)上建立了施工階段計(jì)算模型，進(jìn)行了施工階段計(jì)算，并將計(jì)算結(jié)果與實(shí)橋現(xiàn)場(chǎng)施工控制結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，結(jié)果誤差在合理范圍之內(nèi)。而且給出了現(xiàn)場(chǎng)某一施工階段部分施工控制成果以及介紹