多體船連接橋的多軸疲勞分析.pdf

1、疲勞破壞是船舶與海洋工程結(jié)構失效的主要形式之一,一直是船舶與海洋工程領域研究的熱點。目前對船舶結(jié)構疲勞評估的方法已經(jīng)很成熟,但由于實際工程結(jié)構和設備中的重要結(jié)構零部件,大多數(shù)在復雜的多軸載荷作用下服役,因而近些年來國際疲勞界對更為符合實際的多軸疲勞研究普遍重視起來,并已成為疲勞研究的熱點。多體船作為一種復雜結(jié)構形式,很容易承受多軸載荷作用,其連接橋又是疲勞分析的重點部位。因此本文在CCS《小水線面雙體船指南》疲勞評估方法基礎上,對其進行

2、多軸疲勞分析。主要內(nèi)容如下:
　　 (1)介紹CCS《小水線面雙體船指南》疲勞評估方法,分析設計載荷工況。
　　 (2)按照《小水線面雙體船指南》設計要求,建立有限元模型。并按規(guī)范中所給工況進行模型加載,提取相關數(shù)據(jù)分析其多軸狀態(tài)。
　　 (3)介紹多軸疲勞壽命預測準則,結(jié)合模型實例進行載荷循環(huán)次數(shù)的計算,并與傳統(tǒng)方法進行比較。
　　 (4)以傳統(tǒng)S-N曲線法為基礎,推導多軸疲勞損傷公式,并按此方法進行模