低波阻多體船構(gòu)型優(yōu)化研究.pdf

1、多體船突破常規(guī)單體船的自身不足，尤其寬敞的甲板面積大和快速性和耐波性能的優(yōu)勢(shì)具有很好的軍民用前景，是目前國(guó)內(nèi)外研究的熱點(diǎn)。其中小水線面五體船發(fā)揮小水線面船型高耐波性的特點(diǎn)，非高海況時(shí)，兩個(gè)前側(cè)體位于水面以上，高海況船舶搖擺運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩個(gè)前側(cè)體位于水中，提高耐波性能，具有很好的研究前景。
　　 多體船的中體與側(cè)體間存在著復(fù)雜的興波和流動(dòng)干擾，因此片體形狀和船體構(gòu)型與其興波阻力和阻力有密切關(guān)系。目前國(guó)內(nèi)關(guān)于雙體船、三體船小水線面雙體船

2、的興波干擾和船體布局有研究報(bào)道，但是，小水線面五體船的興波干擾、水動(dòng)力原理和船體布局優(yōu)化研究很少有研究報(bào)道。本文首先探討了有效的小水線面五體船興波干擾及阻力計(jì)算方法，分析了其阻力成分和有關(guān)規(guī)律，初步探討了中體潛體船型變化對(duì)阻力的影響。
　　 在多體船興波阻力變化規(guī)律分析的基礎(chǔ)上，對(duì)簡(jiǎn)單遺傳算法做出了有利于提高計(jì)算效率的改進(jìn)，通過(guò)與探討的興波阻力計(jì)算方法集成，探討了有效、快速的多體船低波阻布局的船體構(gòu)型優(yōu)化方法。探討了排水型和小水