電動汽車電池均衡技術(shù)的研究.pdf

1、隨著環(huán)境污染和能源危機的不斷加劇,電動汽車以其多元化的能量來源受到越來越多的重視,必將成為未來汽車行業(yè)的主流方向。電池管理系統(tǒng)是電動汽車的三大關(guān)鍵性技術(shù)之一,對電動汽車的能源利用率和續(xù)航能力起著舉足輕重的作用,而電池均衡技術(shù)則是電池管理系統(tǒng)中的核心技術(shù)之一。本文著重于電動汽車電池均衡技術(shù)的研究,主要的研究內(nèi)容如下:
　　首先,根據(jù)國內(nèi)外電動汽車電池管理系統(tǒng)及均衡系統(tǒng)方面的文獻資料,對現(xiàn)有的電池管理系統(tǒng)進行了簡要介紹,并列舉了幾種有

2、代表性的電池均衡電路拓撲,分析了各自的特性。
　　其次,在前文的研究基礎(chǔ)上制定了本系統(tǒng)使用的均衡系統(tǒng)硬件電路的總體方案,并設(shè)計了光耦選通電路、電壓采集電路、開關(guān)驅(qū)動電路及均衡電路。
　　再次,制定了模塊分組的均衡策略,并用C語言編寫系統(tǒng)中的初始化模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、CAN通訊模塊、均衡控制模塊等軟件單元。
　　最后,通過實驗驗證了電壓采集電路的可靠性,并進行了均衡系統(tǒng)的相關(guān)實驗,在驗證了均衡系統(tǒng)的必要性及有效性的同時,