柴油機噴油助燃再生微粒捕集器的設(shè)計與數(shù)值研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著近幾年來汽車保有量急劇增加,汽車尾氣排放污染問題日益嚴(yán)重,尤其是柴油機的微粒排放很難達到新的排放標(biāo)準(zhǔn)。本文研究的噴油助燃再生微粒捕集器不需要消耗汽車電池的功率,而且也沒有催化再生、連續(xù)再生等被動再生技術(shù)對于柴油中含硫量低于15010-6的要求,是一種適用性好、符合我國國情、效率高和可靠性好的再生技術(shù)。
   本文應(yīng)用AVL Boost軟件建立物理模型和數(shù)值仿真的方法,對噴油助燃再生微粒捕集器的再生性能和不同道路狀況的再生特性

2、進行了研究,做了以下一些研究工作:
   (1)依照柴油機微粒捕集器的設(shè)計原則,設(shè)計出了一套完整的包括了燃燒器、過濾體、殼體、襯墊等結(jié)構(gòu)的噴油助燃型微粒捕集器,這對噴油助燃再生微粒捕集器的進一步研究奠定了一定的基礎(chǔ)。
   (2)對噴油助燃系統(tǒng)的再生特性進行初步分析,總結(jié)出若干重要參數(shù)對再生過程的影響。通過改變柴油機的載荷,燃燒器內(nèi)的油氣匹配、微粒初始沉積量及排氣質(zhì)量流量等影響因素,分析了噴油助燃微粒捕集器的捕集和再生特

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