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文檔簡介
1、橋梁隔震設(shè)計就是利用隔震裝置在滿足正常使用功能要求的前提下,達到延長結(jié)構(gòu)周期,消耗地震能量,降低結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)的目的。鉛芯橡膠支座由于其具有良好的力學(xué)性能和耗能能力在橋梁抗震設(shè)計中廣泛應(yīng)用,但是仍有許多問題需要深入研究。
橋梁隔震最關(guān)心的問題之一是如何確定合理有效的支座參數(shù),達到最佳的隔震效果。本文建立鉛芯橡膠支座隔震簡支梁橋的單墩模型,通過改變鉛芯橡膠支座的參數(shù),分析在地震波激勵下,鉛芯橡膠支座參數(shù)變化對隔震簡支橋梁動力響
2、應(yīng)的影響規(guī)律,為LRB隔震簡支梁橋的減隔震設(shè)計提供參考。分析表明:在屈服后與屈服前剛度比一定的條件下,通過對屈服前剛度和屈服強度的合理取值,可以獲得滿意的隔震效果,不會產(chǎn)生過大的位移。
由于單墩隔震模型忽略了在地震作用下上部結(jié)構(gòu)可能發(fā)生的梁梁和梁臺碰撞,為了研究碰撞對橋梁結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)的影響,本文建立一個簡支梁橋的動力簡化分析模型,考慮梁間碰撞和梁臺碰撞,首先比較采用普通設(shè)計和LRB隔震設(shè)計的簡支橋梁碰撞反應(yīng)情況,然后在考慮
3、和不考慮碰撞這兩種情況下對采用LRB隔震設(shè)計的簡支橋梁進行非線性時程分析,比較考慮碰撞和不考慮碰撞對隔震簡支梁橋動力響應(yīng)影響。分析表明:隔震設(shè)計的簡支梁橋更加容易發(fā)生碰撞,考慮碰撞的隔震簡支梁橋與不考慮碰撞的隔震簡支梁橋相比,碰撞在一定程度上減小支座變位,降低了落梁的風(fēng)險。同時碰撞對墩底剪力和彎矩的影響不大,對隔震效果的影響可以忽略。但是碰撞對梁和臺產(chǎn)生巨大的撞擊力,造成梁臺損傷,同時碰撞造成上部結(jié)構(gòu)加速度過大,不利于行車安全,故需要采
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