水泥混凝土路面接縫傳荷衰變試驗研究.pdf

1、接縫是水泥混凝土路面的重要結構,同時也是水泥混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)。接縫的傳荷能力影響著水泥混凝土路面的路用性能與使用壽命。接縫處置不當引起的路面損壞占水泥混凝土路面損害的大多數(shù),如唧泥、脫空、板角斷裂等。這些病害也會導致接縫傳荷能力降低,嚴重影響路面的使用狀況。因此本文深入開展環(huán)境與荷載作用下水泥混凝土路面接縫傳荷能力衰變規(guī)律研究,具有重要的現(xiàn)實意義。
　　通過水泥混凝土路面接縫傳荷能力的調查,得出接縫傳荷能力隨著基層剛度的增大而

2、增大,貧水泥混凝土類基層的路面接縫傳荷能力較強,水泥穩(wěn)定碎石類基層的路面次之,二灰穩(wěn)定碎石類基層的路面較差。
　　通過對不同類型的接縫傳荷的機理研究,分析了接縫傳荷衰變的過程,并得出接縫松動量的大小決定了接縫傳荷系數(shù)的大小,接縫松動量的發(fā)展速度決定了接縫傳荷能力衰變的速度。
　　利用有限元軟件建立三維接縫模型,分析不同傳力桿直徑、不同傳力桿長度以及不同面板厚度的情況下傳力桿周圍混凝土應力分布情況,并分析了松動量對傳力桿周圍混

3、凝土應力的影響,得出接縫傳荷能力的衰減并不是由傳力桿塑性形變造成,而是由于在荷載的反復作用下,傳力桿周圍混凝土出現(xiàn)疲勞壓(拉)破壞而造成的,并且分析得出,松動寬度的增加主要是由松動末端荷載應力二次集中所致,而松動高度的增加主要是由于荷載的逐漸增加所造成的。
　　通過對制作的接縫傳力桿試件進行疲勞荷載試驗,分析了傳力桿直徑、傳力桿長度、面板厚度等各因素對接縫傳荷能力的影響,并總結了接縫傳荷能力衰變的規(guī)律,回歸了荷載作用次數(shù)與接縫傳荷