減速器箱體的加工工藝分析和夾具設(shè)計(jì)畢業(yè)論文設(shè)計(jì)

1、1減速器箱體的加工工藝分析和夾具設(shè)計(jì)減速器箱體的加工工藝分析和夾具設(shè)計(jì)前言前言減速器是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)（執(zhí)行機(jī)構(gòu)）之間起改變轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，利用齒輪嚙合傳動(dòng)改變轉(zhuǎn)速，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大的轉(zhuǎn)矩。減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，兩者的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)各不相同。當(dāng)今的減速器是向著大功率、大傳動(dòng)比、小體積、高機(jī)械效率以及使用壽命長(zhǎng)的方向發(fā)展。因此，除了不斷改進(jìn)材料品質(zhì)

2、、提高工藝水平外，還在傳動(dòng)原理和傳動(dòng)結(jié)構(gòu)上深入探討和創(chuàng)新，減速器與電動(dòng)機(jī)的連體結(jié)構(gòu)，也是大力開拓的形式，并已生產(chǎn)多種結(jié)構(gòu)形式和多種功率型號(hào)的產(chǎn)品。因此對(duì)減速器箱體的形狀、體積、加工質(zhì)量和加工精度都提出了新的要求。本文章通過對(duì)減速器傳動(dòng)原理和傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的分析，根據(jù)設(shè)計(jì)、使用要求確定減速器箱體的尺寸，并且確定減速器箱體加工的方法，制定減速器箱體的加工工藝過程。通過制定加工工藝過程來(lái)確定整個(gè)加工過程中的基準(zhǔn)和自由度的限定，以此來(lái)設(shè)計(jì)新的夾具。從

3、而達(dá)到優(yōu)化箱體加工工藝過程，提高加工效率和保證加工質(zhì)量的目的。減速器的種類有斜齒輪減速器(包括平行軸斜齒輪減速器、蝸輪減速器、錐齒輪減速器等等)、行星齒輪減速器、擺線針輪減速器、蝸輪蝸桿減速器、行星摩擦式機(jī)械無(wú)級(jí)變速機(jī)等。本論文為用于平行軸間動(dòng)力傳動(dòng)的圓柱齒輪減速器箱體。3(3)兩平行支承孔Φ160H6和Φ200H6與減速器凸緣圓形壁面之間有垂直度要求，公差等級(jí)為6級(jí)，大小為0.030mm和0.040mm。(4)對(duì)合面為結(jié)合的重要平面，