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文檔簡介
1、為了滿足經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展的需要，我國的電氣化鐵路事業(yè)飛速發(fā)展。制約電氣化鐵路發(fā)展的一個重要因素便是弓網(wǎng)耦合系統(tǒng)的受流質(zhì)量。研究表明：雙弓弓網(wǎng)耦合系統(tǒng)可以提高系統(tǒng)的整體受流質(zhì)量，但其在錨段關(guān)節(jié)處易出現(xiàn)受流不穩(wěn)定的現(xiàn)象。因此對雙弓弓網(wǎng)耦合系統(tǒng)錨段關(guān)節(jié)處受流質(zhì)量的研究顯得尤為重要。本文主要工作如下：
1、基于有限元軟件ANSYS建立了雙弓弓網(wǎng)耦合系統(tǒng)有限元模型，研究其在錨段關(guān)節(jié)處的受流質(zhì)量、前后弓受流的相互影響關(guān)系，采用單一變量的方
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