基于燃弧檢測裝置的弓網(wǎng)受流質(zhì)量試驗(yàn)分析.pdf

1、受電弓與接觸線良好接觸，是確保弓網(wǎng)系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的先決條件。弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)受流，往往伴隨弓網(wǎng)燃弧、異常磨損現(xiàn)象。上述異?，F(xiàn)象不僅影響弓網(wǎng)關(guān)系匹配，而且惡化機(jī)車取流質(zhì)量。國內(nèi)外相關(guān)科研機(jī)構(gòu)十分重視弓網(wǎng)燃弧現(xiàn)象研究，但受測試手段及測試條件限制，弓網(wǎng)燃弧現(xiàn)象及相關(guān)檢測技術(shù)研究，起步較晚，且缺乏完整定論。采用紫外光探測原理，精確測量弓網(wǎng)燃弧現(xiàn)象中的各種動(dòng)態(tài)參數(shù)，并從中提取表征弓網(wǎng)受流性能的指標(biāo)，對于解釋弓網(wǎng)關(guān)系中的各種異?，F(xiàn)象、探索弓網(wǎng)受流與線路狀

2、態(tài)規(guī)律、了解弓網(wǎng)服役性態(tài)，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　 本文通過在高壓實(shí)驗(yàn)室中模擬弓網(wǎng)燃弧現(xiàn)象產(chǎn)生過程，對其光譜特性進(jìn)行深入分析，獲取弓網(wǎng)燃弧的表征特征量——250±10nm波段紫外光。以弓網(wǎng)燃弧現(xiàn)象中的該波段紫外光為檢測目標(biāo)，成功研制非接觸式弓網(wǎng)紫外燃弧檢測裝置。提出以弓網(wǎng)紫外燃弧能量指標(biāo)，衡量弓網(wǎng)系統(tǒng)異常磨損的現(xiàn)象。從特征量的輻射、傳輸、轉(zhuǎn)換等過程出發(fā)，推導(dǎo)弓網(wǎng)紫外燃弧能量的數(shù)學(xué)表征模型，并以標(biāo)準(zhǔn)傳遞光源為檢測目標(biāo)，完成模型的

3、光學(xué)標(biāo)定，實(shí)現(xiàn)弓網(wǎng)燃弧現(xiàn)象的可靠分析，為準(zhǔn)確評(píng)價(jià)弓網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)，提供參考依據(jù)。
　　 利用研制的弓網(wǎng)紫外燃弧檢測裝置，對鄭武高鐵的實(shí)際運(yùn)營線路進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)研究。分析檢測設(shè)備對高速弓網(wǎng)系統(tǒng)燃弧現(xiàn)象的檢測性能，探索高速鐵路弓網(wǎng)燃弧現(xiàn)象的產(chǎn)生規(guī)律及其特點(diǎn)。
　　 融合弓網(wǎng)燃弧、牽引電流、接觸壓力、速度及公里標(biāo)等運(yùn)行參數(shù)，制定基于多元檢測信息的弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)關(guān)系評(píng)價(jià)方案。對廣州地鐵二、三號(hào)線弓網(wǎng)系統(tǒng)開展現(xiàn)場試驗(yàn)研究，評(píng)價(jià)不同類型受電弓的