沉船打撈作業(yè)安全研究.pdf

1、隨著船舶沉沒事故及擱淺事故的增加，世界各國對沉船進(jìn)行整船打撈作業(yè)的數(shù)量也隨之增多。然而，這些工作通常都是依據(jù)經(jīng)驗(yàn)做評估，有限的相關(guān)沉船整船打撈作業(yè)理論研究的側(cè)重點(diǎn)不包括沉船整船打撈作業(yè)的動(dòng)力學(xué)效應(yīng)，但是，依據(jù)DNV的相關(guān)規(guī)范，在使用起吊設(shè)備時(shí)是需要考慮起吊設(shè)備的動(dòng)力學(xué)效應(yīng)的。
　　為了研究沉船整船打撈作業(yè)的動(dòng)力學(xué)效應(yīng)對沉船的整船打撈作業(yè)的安全性的影響，并且在理論上基于沉船主船體的動(dòng)力響應(yīng)以及千斤纜張力對沉船的整船打撈作業(yè)進(jìn)行安全性

2、評估，本文應(yīng)用時(shí)域響應(yīng)分析方法，基于一些假設(shè)，對沉船整船打撈作業(yè)的二維化問題進(jìn)行了時(shí)域內(nèi)的模擬分析。文章首先給出沉船整船打撈作業(yè)的二維化問題中，翻轉(zhuǎn)主船體過程的千斤纜張力的準(zhǔn)靜態(tài)理論解，隨后計(jì)算獲得對應(yīng)的準(zhǔn)靜態(tài)數(shù)值解，將數(shù)值解與理論解進(jìn)行對比分析，驗(yàn)證了本文使用數(shù)值方法的可行性。
　　隨后，本文應(yīng)用數(shù)值方法，分別以沉船的主船體重量，打撈作業(yè)中使用的千斤纜剛度，絞纜機(jī)的收纜速度為變量，計(jì)算了各個(gè)工況下千斤纜張力隨時(shí)間的變化曲線，同時(shí)

3、也計(jì)算出了每一個(gè)工況下千斤纜張力的最大值，及最大值較初始穩(wěn)定值增量的百分比，分析得到了沉船的主船體重量，千斤纜的剛度以及絞纜機(jī)的收纜速度對千斤纜的張力的影響。隨后，本文以一個(gè)算例為例，依據(jù)計(jì)算的千斤纜的張力及船舶的動(dòng)力響應(yīng)對靜水中的沉船的整船打撈作業(yè)進(jìn)行了安全性的評估。
　　論文還討論了波浪載荷對打撈作業(yè)進(jìn)行中的千斤纜的張力的影響。論文分別以波浪模型、波浪入射方向、波浪幅值以及波浪周期為變量，計(jì)算了各個(gè)工況下千斤纜的張力以及張力的