沉船打撈集成監(jiān)測(cè)三維可視化技術(shù)研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著船舶在海上活動(dòng)日益頻繁，發(fā)生沉船事件的概率也隨之增加，一旦出現(xiàn)大噸位船舶在我國(guó)主航道或港區(qū)沉沒(méi)，將嚴(yán)重影響通航及港口作業(yè)。為了保障打撈作業(yè)安全順利進(jìn)行，需要及時(shí)了解打撈過(guò)程中天氣狀況、現(xiàn)場(chǎng)海況、海水流速以及打撈工程船的起吊力、沉船位姿、打撈駁船位姿等信息。目前，還沒(méi)有高集成度的沉船打撈集成監(jiān)測(cè)平臺(tái)，工程人員只能從多種監(jiān)測(cè)終端獲取打撈信息;另外，沉船打撈過(guò)程也不能在監(jiān)測(cè)界面上直觀顯示。
　　為解決當(dāng)前打撈作業(yè)中監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的

2、集成與打撈場(chǎng)景難再現(xiàn)的問(wèn)題，本文設(shè)計(jì)了一套沉船打撈集成監(jiān)測(cè)三維可視化系統(tǒng)。首先對(duì)沉船打撈過(guò)程中鋼絞線(xiàn)和鋼絲繩的受力情況進(jìn)行分析，推導(dǎo)得出提升纜繩疲勞強(qiáng)度和瞬時(shí)最大應(yīng)力預(yù)估計(jì)算模型，為沉船打撈監(jiān)測(cè)預(yù)警提供理論依據(jù)。其次，設(shè)計(jì)沉船打撈集成監(jiān)測(cè)模塊，將打撈現(xiàn)場(chǎng)傳感器監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)上氣象與海洋環(huán)境預(yù)報(bào)信息、數(shù)據(jù)庫(kù)信息等監(jiān)測(cè)信息進(jìn)行集成顯示，通過(guò)報(bào)警系統(tǒng)、報(bào)表系統(tǒng)、數(shù)據(jù)連接、打撈視頻監(jiān)測(cè)等功能的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)，可以對(duì)沉船打撈過(guò)程的健康狀態(tài)進(jìn)行識(shí)別、判

3、定和評(píng)估。然后利用Virtools軟件進(jìn)行三維可視化模塊開(kāi)發(fā)，設(shè)計(jì)沉船打撈三維場(chǎng)景圖，通過(guò)整合數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)實(shí)時(shí)讀取數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)，并利用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)三維場(chǎng)景中虛擬模型運(yùn)動(dòng)，達(dá)到了實(shí)時(shí)再現(xiàn)打撈過(guò)程的目的。最后搭建沉船打撈集成監(jiān)測(cè)三維可視化試驗(yàn)平臺(tái)，并對(duì)試驗(yàn)臺(tái)軟硬件系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，使之能成功應(yīng)用到實(shí)際工程作業(yè)中。
　　沉船打撈集成監(jiān)測(cè)三維可視化系統(tǒng)可以將打撈信息進(jìn)行集成顯示，并能在三維虛擬場(chǎng)景中實(shí)時(shí)再現(xiàn)打撈過(guò)程，給決策者提供有利的信息支持，對(duì)保障