電動(dòng)汽車充電站選址定容優(yōu)化研究.pdf

1、隨著全球環(huán)境的日益惡化與能源的逐漸匱乏，電動(dòng)汽車作為一種新型綠色能源汽車受到世界各國的廣泛關(guān)注。目前，世界各國政府也正在積極推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展。作為電動(dòng)汽車的能源補(bǔ)給基礎(chǔ)設(shè)施，電動(dòng)汽車充電站直接影響著其發(fā)展。合理、科學(xué)的充電站網(wǎng)絡(luò)既能夠給用戶提供便利的充電服務(wù)，又能夠?yàn)檫\(yùn)營商降低投資建設(shè)成本。因此，開展電動(dòng)汽車充電站規(guī)劃的研究具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　為了進(jìn)一步解決電動(dòng)汽車充電站的選址定容問題，本文首先分析了四種典型的電動(dòng)汽車

2、充電站選址定容優(yōu)化模型。其中，優(yōu)化目標(biāo)包括充電站的年運(yùn)行收益最大化、用戶耗費(fèi)時(shí)間最小化等，約束條件包括變壓器容量約束、節(jié)點(diǎn)電壓幅值約束、系統(tǒng)潮流約束等。
　　然后，在此基礎(chǔ)上，兼顧運(yùn)營商和用戶雙方利益，提出了考慮全社會(huì)成本的電動(dòng)汽車充電站選址定容優(yōu)化模型，并且，將具備全局隨機(jī)尋優(yōu)能力的粒子群優(yōu)化算法與具備自動(dòng)劃分區(qū)域能力的Voronoi圖聯(lián)合起來對(duì)所提出的優(yōu)化模型進(jìn)行求解。
　　最后，采用一個(gè)實(shí)際算例對(duì)所提出的模型進(jìn)行驗(yàn)證，