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文檔簡(jiǎn)介
1、●前橋前橋后橋后橋中央中央差速鎖差速鎖這三個(gè)配置都是和差速鎖相關(guān)的,因涉及到的原理都相同所以合并到一起來(lái)介紹,為了更容易的明白差速鎖的概念,我們要先來(lái)了解一下什么是差速器以及它的作用和弊端,因?yàn)楹?jiǎn)單來(lái)說(shuō),差速鎖就是一個(gè)用來(lái)鎖定差速器的裝置?!舨钏倨鞑钏倨髌嚥钏倨魇球?qū)動(dòng)轎的主件。它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動(dòng)力的同時(shí),允許兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),滿足兩邊車輪盡可能以純滾動(dòng)的形式作不等距行駛,減少輪胎與地面的摩擦。差速器差速器的作用的作
2、用汽車在拐彎時(shí)車輪的軌線是圓弧,如果汽車向左轉(zhuǎn)彎,圓弧的中心點(diǎn)在左側(cè),在相同的時(shí)間里,右側(cè)輪子走的弧線比左側(cè)輪子長(zhǎng),為了平衡這個(gè)差異,就要左邊輪子慢一點(diǎn),右邊輪子快一點(diǎn),用不同的轉(zhuǎn)速來(lái)彌補(bǔ)距離的差異。對(duì)于全時(shí)驅(qū)動(dòng)車輛,車上裝備有3個(gè)差速器,其4個(gè)車輪可以以各自不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng),并按照各自不同的地面附著力自動(dòng)獲得不同的扭矩分配,保證車輛獲得良好的驅(qū)動(dòng)力。所以按照位置來(lái)分,好的四驅(qū)車應(yīng)該有三個(gè)差速鎖,即中央差速鎖,前橋差速鎖和后橋差速鎖。中央
3、差速鎖負(fù)責(zé)控制前輪和后輪的扭力分配,前橋差速鎖負(fù)責(zé)前輪左右兩輪的扭力分配,后輪同理。電子電子差速鎖差速鎖英文簡(jiǎn)稱為EDS,又稱為EDL。它是ABS的一種擴(kuò)展功能,用于鑒別汽車的輪子是不是失去著地摩擦力,從而對(duì)汽車的加速打滑進(jìn)行控制。EDS的工作原理比較容易理解。在汽車加速過(guò)程中,當(dāng)電子控制單元根據(jù)輪速信號(hào)判斷出某一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí),EDS就自動(dòng)開始工作,通過(guò)液壓控制單元對(duì)該車輪進(jìn)行適當(dāng)強(qiáng)度的制動(dòng),從而提高另一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪的附著利用率,提高車輛
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