區(qū)域經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與交通運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展研究

1、區(qū)域經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與交通運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展研究區(qū)域經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與交通運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展研究摘要：該文分析了交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系、交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的含義，建立了經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與交通運(yùn)輸系統(tǒng)評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系，運(yùn)用主成分分析與回歸分析相結(jié)合的方法對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與交通運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。并以陜西省為例，對(duì)1994~2003年的經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與交通運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了分析，最后結(jié)合陜西省交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際，對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行了驗(yàn)證和解釋，提出

2、了陜西省應(yīng)以交通運(yùn)輸建設(shè)為重點(diǎn)，實(shí)施對(duì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與交通運(yùn)輸系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展管理。關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸；區(qū)域經(jīng)濟(jì)；協(xié)調(diào)性評(píng)價(jià)；陜西1.引言交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)重要的物質(zhì)生產(chǎn)部門，它把社會(huì)生產(chǎn)、分配、交換與消費(fèi)各個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)，是保證社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)得以正常進(jìn)行和發(fā)展的前提條件。交通運(yùn)輸系統(tǒng)是區(qū)域社會(huì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)中最重要的組成部分之一，是各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)條件，是區(qū)域投資環(huán)境的主要構(gòu)成主體[1]。交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展能強(qiáng)化其對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支持作用，推

3、進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；而區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展又增加了對(duì)交通的需求，因此，經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和交通運(yùn)輸系統(tǒng)是相互影響的，應(yīng)該相互匹配，協(xié)調(diào)發(fā)展。作為區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，交通運(yùn)輸發(fā)展適度超前或與經(jīng)濟(jì)發(fā)展同步，會(huì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展；若交通運(yùn)輸滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，就難以為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供支持，從而阻礙經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。展指數(shù)，再用回歸分析方法計(jì)算出經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展的適應(yīng)度及交通運(yùn)輸系統(tǒng)對(duì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展的適應(yīng)度，最后得出交通運(yùn)輸系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的靜態(tài)、

4、動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)發(fā)展度。這種評(píng)價(jià)方法可以有效地避免評(píng)價(jià)過(guò)程中主觀因素對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果的影響，同時(shí)又能清晰地反映出經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與交通運(yùn)輸系統(tǒng)之間的相互適應(yīng)程度。2.經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與交通運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展的含義2.1經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與交通運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展交通運(yùn)輸系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)同是社會(huì)經(jīng)濟(jì)大系統(tǒng)中具有密切關(guān)系的兩個(gè)子系統(tǒng)。交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要條件，也是經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的根本保證；經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平又決定著交通運(yùn)輸設(shè)施的數(shù)量和質(zhì)量。交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展是指：交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)兩個(gè)系統(tǒng)

5、之間相互依存、相互促進(jìn)、相互適應(yīng)、協(xié)同發(fā)展的狀態(tài)和過(guò)程。2.2經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與交通運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展的協(xié)調(diào)度交通運(yùn)輸系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)之間或系統(tǒng)組成要素之間在發(fā)展演化過(guò)程中彼此和諧一致的程度稱為交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展程度。由于各種因素的影響，交通運(yùn)輸系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)關(guān)系總是處于動(dòng)態(tài)的變化中。2.3經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與交通運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展管理當(dāng)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與交通運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)調(diào)度偏離某一范圍時(shí)，就會(huì)嚴(yán)重阻礙經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此，政府應(yīng)當(dāng)采取一定的調(diào)控措施，使得交通運(yùn)