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1、根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局報(bào)告顯示,2003年以來(lái)的7年間,我國(guó)工業(yè)增加值以每年平均15%的速度增長(zhǎng),尤其是在2007年左右的時(shí)間里,年均增長(zhǎng)率達(dá)到了17%。汽車(chē)工業(yè)作為一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè),為國(guó)家的工業(yè)發(fā)展也做出了不小的貢獻(xiàn)。自2002年以后,我國(guó)汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始進(jìn)入快速發(fā)展的道路,特別是私人汽車(chē)需求的提升,成為了推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)發(fā)展的重要力量,使得我國(guó)在國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的地位逐漸上升。
近年來(lái),國(guó)際燃油價(jià)格不斷攀升,全球氣候問(wèn)題日漸嚴(yán)重,各方面的因
2、素迫使我們尋求一種更加節(jié)能環(huán)保的驅(qū)動(dòng)方式。因此,電動(dòng)汽車(chē)被越來(lái)越多的人們所熟知,但是,由于電池技術(shù)的限制,油電混合動(dòng)力汽車(chē)由于其優(yōu)異的環(huán)保性以及低油耗率成為了各個(gè)汽車(chē)企業(yè)發(fā)展的首選。混合動(dòng)力環(huán)衛(wèi)車(chē)根據(jù)其特殊的功能性,既可以滿足駕駛需求,也可以發(fā)揮出良好的節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢(shì)。所以,混合動(dòng)力環(huán)衛(wèi)車(chē)在未來(lái)的發(fā)展前景廣闊,研究開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力環(huán)衛(wèi)車(chē)也具有深遠(yuǎn)的意義。
本論文以國(guó)家“863計(jì)劃”中《基于EMT的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研究與開(kāi)發(fā)》課題為依托
3、,結(jié)合與東風(fēng)特種商用車(chē)合作開(kāi)發(fā)的天錦混合動(dòng)力環(huán)衛(wèi)車(chē)展開(kāi)研究。文章中分析了國(guó)內(nèi)外混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀,闡述了混合動(dòng)力環(huán)衛(wèi)車(chē)的優(yōu)勢(shì)。介紹了混合動(dòng)力汽車(chē)的工作原理和驅(qū)動(dòng)類型,即分為串聯(lián)式混合動(dòng)力、并聯(lián)式混合動(dòng)力、混聯(lián)式混合動(dòng)力三種,以及每一種驅(qū)動(dòng)類型的不同布置結(jié)構(gòu)。通過(guò)對(duì)三種驅(qū)動(dòng)類型優(yōu)缺點(diǎn)的比較后,確定使用基于EMT的并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)為此次混合動(dòng)力環(huán)衛(wèi)車(chē)設(shè)計(jì)的驅(qū)動(dòng)類型,根據(jù)所選擇的驅(qū)動(dòng)類型,并結(jié)合原車(chē)型的整車(chē)參數(shù)和動(dòng)力性能指標(biāo),匹配出合適
4、的發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電池,并設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)系統(tǒng)。對(duì)整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)完成以后,對(duì)所設(shè)計(jì)的基于EMT的并聯(lián)式混合動(dòng)力環(huán)衛(wèi)車(chē)的功能性需求,制定相對(duì)的整車(chē)控制策略,并應(yīng)用在自行設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)臺(tái)架上進(jìn)行驗(yàn)證動(dòng)力系統(tǒng)功能性、可靠性的實(shí)驗(yàn)。最后通過(guò)advisor仿真軟件,調(diào)入實(shí)驗(yàn)臺(tái)架中所使用的各項(xiàng)參數(shù),對(duì)整車(chē)的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步的仿真驗(yàn)證。證實(shí)了本論文所設(shè)計(jì)的基于EMT的并聯(lián)式混合動(dòng)力環(huán)衛(wèi)車(chē)可以滿足整車(chē)的動(dòng)力性,提高了經(jīng)濟(jì)性,可以通過(guò)產(chǎn)業(yè)化推動(dòng)其發(fā)展。
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