高速鐵路引入樞紐客運站布局方案評價.pdf

1、鐵路是國家重要的基礎設施，鐵路的發(fā)展事關國民經(jīng)濟全局，在經(jīng)濟社會發(fā)揮著重要的作用，具有特殊的地位。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，各種運輸方式之間的競爭更加激烈，為了適應運輸市場的發(fā)展，提高鐵路運輸?shù)母偁幜?，我國在?jīng)歷了鐵路“提速”改革后，目前正在大力發(fā)展高速鐵路。為了更好地組織列車和客流，使樞紐內(nèi)高速鐵路與既有線有效地銜接，必須完善鐵路樞紐的功能，保證樞紐的系統(tǒng)性。合理的客運站布局對樞紐的發(fā)展有決定性的作用，也會促進城市未來的發(fā)展。因此，對于高速

2、鐵路引入樞紐情況下客運站布局規(guī)劃問題的研究具有重大意義。
　　經(jīng)過對國內(nèi)外大量相關文獻的閱讀和研究，本文對樞紐內(nèi)引入高速鐵路情況下客運站布局問題進行了研究。本文對該問題的研究分為兩個層次進行探討：首先是對樞紐客運站總體布局比選方案的產(chǎn)生進行探討，然后建立評價指標體系對比選方案進行綜合評價。論文包括的主要內(nèi)容如下：
　　首先，對現(xiàn)階段我國樞紐內(nèi)客運站的分工方案進行了探討，分析了各種分工方案的特點，分析了高速鐵路引入樞紐情況下的

3、列車運輸組織模式，探討了現(xiàn)階段我國高速鐵路引入樞紐后客運站布局的幾種常見類型。
　　其次，分析了樞紐客運站選址原則和布局常用方法，以及影響鐵路樞紐客運站布局規(guī)劃的主要因素，介紹了高速鐵路引入樞紐的幾種主要方式，分析了高速鐵路引入樞紐情況下客運站的站址選擇問題以及客運站布局方案的費用指標，最后總結(jié)出高速鐵路引入樞紐情況下客運站布局比選方案的產(chǎn)生步驟，為下一步樞紐客運站布局方案的評價奠定了基礎。
　　然后，在對產(chǎn)生的比選客運站布