汽車轉(zhuǎn)向助力模擬加載系統(tǒng)的設(shè)計研究.pdf

1、本文進(jìn)行了汽車轉(zhuǎn)向助力裝置模擬加載系統(tǒng)的設(shè)計研究，構(gòu)造了一個模擬加載系統(tǒng)，完成了模擬加載系統(tǒng)機(jī)械和液壓部分的設(shè)計工作，應(yīng)用比例溢流閥實現(xiàn)對系統(tǒng)油壓的控制，實現(xiàn)了對轉(zhuǎn)向助力裝置的能耗模擬。 結(jié)合課題的實際，闡述了可編程控制器在小型工業(yè)自動控制系統(tǒng)中應(yīng)用。以西門子公司的S7-200CPU226、TD200為主要部件設(shè)計了下位機(jī)系統(tǒng)，實現(xiàn)對模擬加載系統(tǒng)油壓的開環(huán)控制、閉環(huán)控制功能，同時設(shè)計開環(huán)壓力的標(biāo)定模塊，換向模擬功能模塊，以及模擬

2、信號的和轉(zhuǎn)速信號的采集功能模塊。 控制系統(tǒng)采用上位機(jī)與下位機(jī)相結(jié)合的形式，通過串行口進(jìn)行數(shù)據(jù)的異步傳輸。采用MicrosoftVC++設(shè)計了主控計算機(jī)的監(jiān)控程序，編制了上位機(jī)實時數(shù)據(jù)采集監(jiān)和控軟件，實現(xiàn)了與下位機(jī)的串行通信功能。實現(xiàn)了加載系統(tǒng)的遠(yuǎn)程控制功能。 進(jìn)行了整套系統(tǒng)的調(diào)試和實驗工作。實驗表明：設(shè)計的轉(zhuǎn)向助力模擬加載系統(tǒng)完全達(dá)到設(shè)計要求。在模擬加載系統(tǒng)上完成了幾臺次曲軸工藝改進(jìn)和發(fā)動機(jī)前罩殼結(jié)構(gòu)改進(jìn)效果的可靠性驗證