電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能測試加載系統(tǒng)的設(shè)計.pdf

1、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能直接影響車輛的操穩(wěn)性及安全性，電動助力轉(zhuǎn)向是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上新應(yīng)用的技術(shù)，需要對其性能和核心部件控制器進行測試，因此建立電動助力轉(zhuǎn)向性能試驗臺是非常必要的。
　　 本文在對EPS工作原理進行分析以及對國內(nèi)外EPS性能試驗臺試驗方法研究的基礎(chǔ)上，依據(jù)《電動助力轉(zhuǎn)向裝置技術(shù)條件與臺架試驗方法》的內(nèi)容，開展了電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能試驗臺的搭建工作，設(shè)計了電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能測試的加載系統(tǒng)。
　　 首先，論文通過研

2、究電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理，設(shè)計了加載系統(tǒng)的功能方案；通過研究電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力特性，制定了加載系統(tǒng)的加載規(guī)律；根據(jù)加載系統(tǒng)的特點，設(shè)計加載系統(tǒng)的機械結(jié)構(gòu)，并對其進行了CAE分析，證明了該機械結(jié)構(gòu)符合加載系統(tǒng)的性能要求。加載系統(tǒng)的硬件部分有控制器、程控電流、磁粉制動器、位移傳感器、扭矩傳感器等。
　　 然后，采用C語言開發(fā)加載系統(tǒng)的軟件控制部分：利用LabVIEW軟件實現(xiàn)了加載系統(tǒng)的試驗數(shù)據(jù)采集，及對加載系統(tǒng)測試過程的實時監(jiān)