動(dòng)車組車頂絕緣檢測(cè)裝置研發(fā).pdf

1、動(dòng)車組車頂高壓系統(tǒng)長(zhǎng)期暴露在室外復(fù)雜環(huán)境下遭到惡劣氣候侵襲,容易造成高壓電氣設(shè)備與車頂之間絕緣降低導(dǎo)致發(fā)生閃絡(luò)、短路等故障。能夠及時(shí)準(zhǔn)確地檢測(cè)到車頂高壓系統(tǒng)的絕緣狀態(tài)對(duì)保證動(dòng)車組運(yùn)行安全有著十分重要的作用。
　　本文以車頂高壓系統(tǒng)的絕緣檢測(cè)方法研究為背景,在參考國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,分析了國(guó)內(nèi)外常見(jiàn)的幾種絕緣檢測(cè)方法,提出將交流耐壓法和泄露電流檢測(cè)法應(yīng)用于車頂高壓系統(tǒng)絕緣檢測(cè)。在具體研究了動(dòng)車組車頂高壓設(shè)備特性及其布置基礎(chǔ)上,設(shè)

2、計(jì)開(kāi)發(fā)了動(dòng)車組車頂絕緣檢測(cè)裝置。
　　論文主要工作如下:
　　1、介紹了國(guó)內(nèi)外當(dāng)前常見(jiàn)的幾種絕緣檢測(cè)方法,對(duì)比分析了這幾種絕緣檢測(cè)方法的優(yōu)缺點(diǎn),以及可以用于動(dòng)車組車頂絕緣檢測(cè)的方法。闡述了國(guó)內(nèi)電力機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)技術(shù),針對(duì)其不足之處對(duì)動(dòng)車組車頂絕緣檢測(cè)裝置提出了新的要求。
　　2、在人工氣候室中模擬各種復(fù)雜氣候環(huán)境,對(duì)動(dòng)車組車頂高壓設(shè)備的絕緣特性及其閃絡(luò)機(jī)理進(jìn)行分析。得出泄漏電流主要有阻性電流和容性電流構(gòu)成,泄漏電流大

3、小與閃絡(luò)的發(fā)生沒(méi)有必然關(guān)系,但是泄漏電流的增大一定程度提高了污閃發(fā)生的幾率,根據(jù)實(shí)驗(yàn)確定了泄漏電流的安全閥值;干燥和覆冰情況下,污穢絕緣子仍具有良好絕緣性能,濕潤(rùn)污穢和霧霾是絕緣系統(tǒng)最大威脅。
　　3、分析了動(dòng)車組車頂高壓設(shè)備電氣性能、安裝布置及其絕緣子特性,并依此為基礎(chǔ)提出了絕緣檢測(cè)裝置的設(shè)計(jì)思想、結(jié)構(gòu)組成和工作原理。根據(jù)國(guó)家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)逆變器、調(diào)壓器、絕緣子、控制系統(tǒng)等部件進(jìn)行了模塊化設(shè)計(jì),詳述其結(jié)構(gòu)尺寸和電氣參數(shù)。并針