電力機車空氣制動系統(tǒng)的控制與故障診斷.pdf

1、現(xiàn)有的韶山型電力機車空氣制動系統(tǒng)大都采用DK—1型電空制動機作為控制部件，其核心是采用繼電器有觸點邏輯控制。雖然其運用比較成熟，但也存在著比較明顯的缺點：如由于振動可能產(chǎn)生繼電器誤動作、故障率高、壽命短，布線多且維護工作量大，其控制邏輯關(guān)系隨布線一旦固定，需要改進時非常困難。沒有完善的在線故障檢測診斷功能，空氣制動系統(tǒng)直接關(guān)系人民生命財產(chǎn)的安全，難以適應(yīng)鐵路高速重載的戰(zhàn)略發(fā)展要求。本文設(shè)計構(gòu)建的電力機車空氣制動控制及故障診斷系統(tǒng)，采用無

2、觸點邏輯控制技術(shù)取代原有的有觸點邏輯控制技術(shù)，提高了系統(tǒng)的可靠性，該裝置可通過軟件編程實現(xiàn)不同的邏輯組合功能，以達到控制不同車型之目的；空氣制動系統(tǒng)在線故障檢測診斷部分，通過檢測電力機車空氣制動系統(tǒng)關(guān)鍵部件的工況，利用故障診斷系統(tǒng)進行故障診斷。所以，電力機車空氣制動控制及故障診斷系統(tǒng)的研究，適應(yīng)了我國鐵路重載牽引和高速列車發(fā)展的需要，具有巨大的經(jīng)濟價值和社會效益。　　本文以SS3B型電力機車空氣制動系統(tǒng)為研究對象，在全面分析該系統(tǒng)邏輯