大跨度剛構一連續(xù)梁組合體系研究與分析.pdf

1、剛構．連續(xù)梁橋是吸取T型剛構和連續(xù)梁兩種結(jié)構的優(yōu)點發(fā)展起來的一種橋梁結(jié)構，比較適合于長聯(lián)大跨的橋梁。其剛構墩可采用雙薄壁柔性墩來減小溫度應力、混凝土收縮徐變橋墩的影響，連續(xù)梁墩通過支座水平滑移釋放水平力。剛構．連續(xù)梁結(jié)構受力合理，避免了大噸位支座的使用又實現(xiàn)了高速公路對橋面平順和行車舒適度的要求。 剛構一連續(xù)梁橋結(jié)構整體性好，抗震能力強，結(jié)構受力合理，線形優(yōu)美。近年來在國內(nèi)外得到了迅速發(fā)展。目前國內(nèi)建成的橋梁跨度已接近300米，

2、此類橋梁多為大跨高墩橋梁，由于橋墩較高，其抗推剛度相對較小，因此，當墩頂發(fā)生較大位移時，墩身應力增加相對有限。但東營黃河大橋主橋跨度在200米以上，橋墩高度僅為20余米，這樣的類似橋梁采用剛構．連續(xù)梁橋結(jié)構在國內(nèi)外較為少見。由于剛構墩墩柱較矮，墩柱對溫度應力、混凝土收縮和徐變等因素產(chǎn)生的次內(nèi)力是比較敏感的。長聯(lián)、大跨、低墩橋梁采用剛構．連續(xù)梁組合體系，其箱梁、墩壁和基礎相互間要達到最佳的受力效果，就必須更加關注溫度應力、混凝土收縮和徐變

3、等因素對橋梁下部結(jié)構的影響。要減小次內(nèi)力影響，就應當盡量減小橋墩的抗推剛度，減小基礎抗推剛度。這是本橋設計所追求的主要目標。 本文結(jié)合東營黃河大橋主橋一聯(lián)130+3×230+130m剛構一連續(xù)梁橋的具體設計實踐，對大跨度剛構一連續(xù)梁橋的設計需考慮的因素進行了詳盡的論述；同時，通過對大跨度剛構一連續(xù)梁全橋平面計算分析、全橋空間地震反應計算分析、大體積混凝土高樁承臺群樁基礎的計算分析以及雙薄壁墩間距及墩壁厚度的不同取值和箱梁不同合攏