柴油機(jī)微粒捕集器再生技術(shù)研究.pdf

1、從柴油機(jī)工作原理的提出到現(xiàn)在的一百多年來，柴油機(jī)技術(shù)得到了全面的發(fā)展，柴油機(jī)以其良好的動力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性而廣泛地應(yīng)用于各種機(jī)械裝置，尤其是作為車輛動力。微粒作為柴油機(jī)的主要排放物之一，因?qū)θ梭w危害之大，已引起世界各國政府的普遍關(guān)注并紛紛制定了嚴(yán)格的柴油機(jī)/車排放法規(guī)。當(dāng)今，柴油機(jī)微粒的排放控制技術(shù)已成為柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展中的核心之一，特別是排氣后處理技術(shù)的研究。 論文介紹了柴油機(jī)微粒排放控制的機(jī)內(nèi)與機(jī)外凈化技術(shù)，通過對各種技術(shù)的

2、對比分析，提出微粒捕集技術(shù)是最為有效的控制柴油機(jī)微粒排放的技術(shù)措施，而微粒捕集器的再生技術(shù)則是其應(yīng)用成功與否的關(guān)鍵所在。本文研究了柴油機(jī)微粒的形成機(jī)理、物理特性、排放規(guī)律以及柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)對其排放的影響，同時深入探討了微粒捕集器的捕集機(jī)理、過濾體材料特性與其發(fā)展現(xiàn)狀以及再生技術(shù)的對比分析。通過比較分析與研究當(dāng)前微粒捕集器的再生技術(shù)，可以得出這樣的結(jié)論：單純的采用某一種再生技術(shù)都有其不足之處，多種再生技術(shù)的組合是發(fā)展趨勢。故作者提出了兩種

3、組合方式的再生技術(shù)，并同時分別選擇了相應(yīng)的過濾體結(jié)構(gòu)方式。第一種再生技術(shù)是柴油添加劑與電加熱相結(jié)合，通過柴油添加劑降低微粒起燃溫度，再生時補(bǔ)充少許空氣，只需少量的電能就能點(diǎn)燃微粒，通過微粒燃燒產(chǎn)生火焰的蔓延來完成整個捕集器的再生，過濾體材料選用編織纖維。第二種再生技術(shù)是基于對補(bǔ)氣技術(shù)研究，采用補(bǔ)氣與電加熱裝置相結(jié)合，過濾體選用壁流陶瓷過濾體，利用補(bǔ)氣可以降低柴油機(jī)的微粒排放，然而僅利用補(bǔ)氣不足以達(dá)到微粒排放要求，必須進(jìn)一步借助過濾體捕集