城市地鐵蓋挖逆作法施工監(jiān)測(cè)與數(shù)值模擬分析.pdf

1、中圖分類(lèi)號(hào)UDCU25624碩士學(xué)位論文學(xué)校代碼密級(jí)10533城市地鐵蓋挖逆作法施工監(jiān)測(cè)與數(shù)值模擬分析MonitoringandNumericalSimulationofUrbansubwayconstructedbytop—downmethod作者姓名：學(xué)科專(zhuān)業(yè)：研究方向：學(xué)院(系、所)：指導(dǎo)教師：陳龍建筑與土木工程隧道工程土木工程余俊副教授李政高級(jí)工程師論文答辯日期墊!絲!竺：；／答辯委員會(huì)主席中南大學(xué)2014年5月城市地鐵蓋挖逆作

2、法施工監(jiān)測(cè)與數(shù)值模擬分析摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和城市化的快速發(fā)展，城市交通問(wèn)題日益突出，而修建地鐵是解決此問(wèn)題的一個(gè)重要手段，開(kāi)展城市地鐵蓋挖逆作法研究具有積極意義。論文以南昌地鐵一號(hào)線五標(biāo)段八一館站蓋挖逆作法施工l為項(xiàng)目依托，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況，從現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)和有限元數(shù)值計(jì)算兩個(gè)方面開(kāi)展研究，主要完成了以下工作：(1)本文通過(guò)對(duì)八一館站施工過(guò)程的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)，分析研究了蓋挖逆作法施工過(guò)程中基坑的變形規(guī)律，驗(yàn)證了圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理、安全和

3、蓋挖逆作施工法在南昌地區(qū)的可行性。(2)建立三維有限元靜力模型，模擬八一館站蓋挖逆作法施工過(guò)程，對(duì)比監(jiān)測(cè)結(jié)果與有限元計(jì)算結(jié)果，研究蓋挖逆作法施工過(guò)程地下結(jié)構(gòu)的受力和變形規(guī)律，得到結(jié)論：數(shù)值模擬與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果具有一致性；基坑周邊土體穩(wěn)定性高，地下連續(xù)墻水平變形表現(xiàn)為多折形，樓板較大的水平剛度可以良好的控制地下連續(xù)墻的水平變形。(3)建立八一館站在上部路面車(chē)輛動(dòng)力荷載作用下的三維動(dòng)力時(shí)程分析模型，研究車(chē)站動(dòng)力響應(yīng)結(jié)果，得到結(jié)論：車(chē)輛荷載作用