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文檔簡介
1、隨著城市發(fā)展,人們對交通、環(huán)境保護(hù)、安全要求越來越高;在城市軌道交通建設(shè)中,蓋挖逆作法將成為主要施工方法,尤其在交通繁忙、地質(zhì)條件復(fù)雜處修建地鐵車站時,首推的一種施工方法。為了確保該方法經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠、滿足經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境保護(hù)效益,對蓋挖逆作法中的關(guān)鍵技術(shù)研究、應(yīng)用、總結(jié)成為一項必須工作。本文通過對合肥市軌道交通1號線大東門車站蓋挖逆作法中的關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用以及施工中的創(chuàng)新、基坑變形規(guī)律統(tǒng)計分析,進(jìn)行匯總,得到以下結(jié)論。
2、 1、在復(fù)雜地質(zhì)條件和富含地下水水文條件下,基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)綜合比選,確定地下連續(xù)墻比較合理經(jīng)濟(jì),通過對蓋挖逆作法中間立柱受力分析,并經(jīng)過本工程實例應(yīng)用,確定了地下連續(xù)墻承擔(dān)局部豎向主體側(cè)墻和梁板荷載的情況,更加合理、安全、經(jīng)濟(jì)。
2、通過對地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案解析、吊裝過程闡述、吊裝受力驗算分析,解決了超大、超重鋼筋籠吊裝的重點、難點及風(fēng)險點問題。
3、以AM基樁和HPE鋼管柱定位新技術(shù)為例,通過對比分析,有效解
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