地鐵車火災(zāi)安全疏散研究.pdf

1、地鐵作為一種快捷便利的交通方式，正逐漸走進(jìn)更多的城市。日益增多的客流量雖然很大程度上緩解了地面交通的壓力，但是特殊的地下環(huán)境使得一旦發(fā)生火災(zāi)事故，如果不能采取行之有效的疏散措施，將會(huì)對(duì)人身安全造成極大的威脅。在國外，幾十年來發(fā)生了多起地鐵的火災(zāi)事故，造成的損失巨大。我國地鐵處于起步階段，同時(shí)也是人口大國，在開展地鐵建設(shè)的同時(shí)，更應(yīng)該對(duì)地鐵安全提出更高的要求。
　　本文以地鐵火災(zāi)疏散為背景，通過火災(zāi)疏散演練與火災(zāi)疏散仿真相結(jié)合的方式

2、，得出隧道疏散和站臺(tái)疏散方式下各種著火工況應(yīng)采取的最佳疏散方式，并且比較兩種疏散方式的優(yōu)劣，最終形成地鐵火災(zāi)的應(yīng)急處置預(yù)案。
　　本文主要進(jìn)行以下幾個(gè)方面的研究:
　　1.通過進(jìn)行地鐵的火災(zāi)疏散演練，對(duì)建立的軟件疏散模型進(jìn)行校準(zhǔn)，并且評(píng)估演練流程和火災(zāi)時(shí)應(yīng)急處置程序。
　　2.建立地鐵火災(zāi)疏散模型，對(duì)不同車載負(fù)荷的情況進(jìn)行隧道和站臺(tái)疏散仿真，分別找出不同著火點(diǎn)最佳的疏散方法與得出所需的疏散時(shí)間。評(píng)估這兩種不同疏散方式的