25t軸重貨車輪軸疲勞強(qiáng)度的合理設(shè)計(jì)評(píng)價(jià).pdf

1、輪軸是軌道車輛的關(guān)鍵安全部件，其設(shè)計(jì)制造強(qiáng)度是保障鐵路運(yùn)輸服役可靠性和安全性的基礎(chǔ)。現(xiàn)有貨車輪軸標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)方法對(duì)車輪只做了踏面做了熱機(jī)耦合強(qiáng)度、輻板的強(qiáng)度評(píng)估，對(duì)車軸只做了非配合截面的強(qiáng)度評(píng)估，沒有考慮生產(chǎn)中輪軸其他部位的強(qiáng)度失效問題。
　　論文歸納匯總了作者所在課題組在設(shè)計(jì)階段，進(jìn)行貨車輪軸機(jī)械及疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)和評(píng)價(jià)的系統(tǒng)方法。包含了貨車輪軸設(shè)計(jì)載荷確定、基于標(biāo)準(zhǔn)和新的輪對(duì)有限元計(jì)算模型、四類輪軸失效的評(píng)價(jià)方法，可在設(shè)計(jì)階段實(shí)現(xiàn)車輪

2、踏面抗變形能力、車軸輪座內(nèi)外側(cè)與軸頸過渡部位抗主應(yīng)力疲勞能力、輪輞-輪輻-輪轂以及車軸與軸承分離截面的抗多軸疲勞損傷能力和踏面抗?jié)L動(dòng)接觸疲勞剝離及輪軸過盈裝配部位內(nèi)部疲勞損傷能力的分析評(píng)價(jià)。
　　通過對(duì)25軸重貨車輪軸機(jī)械及疲勞設(shè)計(jì)強(qiáng)度的分析評(píng)價(jià)，把握展示了車輪踏面的抗變形能力、輪輞-輪輻-輪轂抗多軸應(yīng)力疲勞損傷的能力和踏面次表層抗?jié)L動(dòng)疲勞剝離能力，以及車軸自由過渡截面抗主應(yīng)力疲勞、車軸與軸承內(nèi)圈配合分界面截面抗多軸剪應(yīng)力疲勞和輪