雙排支座先簡支后連續(xù)PC箱梁橋病害分析及加固方法.pdf

1、簡支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁橋在公路建設工程中得到了廣泛的應用,隨著時間的推移,受氣候、環(huán)境因素的影響,結(jié)構(gòu)材料逐漸老化、劣化,導致材料性能變差,而設計、施工質(zhì)量的缺陷和車輛超載等因素,更使得建成后的許多橋梁出現(xiàn)損傷病害,導致結(jié)構(gòu)承載能力降低、耐久性缺失,有的已嚴重影響到橋梁的使用安全。
　　本文在總結(jié)目前國內(nèi)關(guān)于簡支轉(zhuǎn)連續(xù)橋構(gòu)造形式、常見病害和加固方法的基礎上,以重載交通下的雙排座普通鋼筋形式連續(xù)的某5×20m簡支轉(zhuǎn)連續(xù)梁橋為工程背景,對實橋

2、病害進行了調(diào)研,采用桿系有限元對原設計狀況和當前狀況進行了分析驗算,同時針對這兩種狀況考慮簡支轉(zhuǎn)連續(xù)施工階段利用 ABAQUS實體單元仿真分析,分析該種構(gòu)造形式下成橋狀態(tài)薄弱部位和裂縫開展區(qū)域以研究實橋裂縫成因,并與實橋檢測結(jié)果進行了對比分析,分析了墩頂雙排支座普通鋼筋連續(xù)、雙排支座預應力連續(xù)和單排支座預應力連續(xù)構(gòu)造形式下的結(jié)構(gòu)受力,進一步探討了支點處雙排支座簡支轉(zhuǎn)連續(xù)梁橋的加固方法。最后,通過依托工程橋梁實際應用對比加固前、后的靜載試