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文檔簡介
1、計算機輔助道路設計在提高道路設計的效率、保障工程質(zhì)量方面正發(fā)揮著重要作用.該文詳細介紹了基于數(shù)字高程模型(DEM)的道路輔助設計系統(tǒng)RomanCAD的設計方法及主要功能.系統(tǒng)汲取現(xiàn)有國內(nèi)外商品軟件的優(yōu)勢,在功能上進一步增強和完善.將交點法、積木法等多種設計方法融為一體,可滿足設計人員的不同設計習慣,使設計過程更加方便靈活.平縱橫聯(lián)動設計功能使設計效率更加提高.除平縱橫設計模塊之外,系統(tǒng)還具有土石方量自動和交互調(diào)配、平面交叉設計等功能.與
2、現(xiàn)有軟件相比,系統(tǒng)具有功能多樣、設計過程靈活、設計效率高等特點,并且在平面路線拼合方面做了有意義的研究.該文首先綜述了計算機輔助道路設計系統(tǒng)的主要研究內(nèi)容及其研究現(xiàn)狀,指出現(xiàn)有道路設計系統(tǒng)中存在的主要問題,以及該文的主要研究內(nèi)容和研究目標.第二章根據(jù)道路設計的傳統(tǒng)經(jīng)驗以及目前中國關于道路設計的國家標準,介紹了道路設計的一般流程,同時也介紹了該文所提出的道路設計系統(tǒng)RomanCAD所采用的道路設計流程.第三章介紹計算機輔助道路設計系統(tǒng)中所
3、采用的一系列算法,主要包括等高線抽取算法,選線定線算法,平面線形設計算法等等,其中重點介紹平面線形設計算法以及該文對現(xiàn)有算法所作的改進.第四章依照整個系統(tǒng)的實際開發(fā)過程介紹了系統(tǒng)的框架設計,以及在實際編程時對設計模式的應用.第五章介紹RomanCAD計算機輔助道路設計系統(tǒng)各個功能模塊的實現(xiàn)以及該文研究獲國家863項目(編號為:2001AA135040)資助相應功能的操作方法.第六章對全文進行總結(jié),闡明該文研究的特點,指出目前工作中尚存在
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