汽油機瞬態(tài)試驗臺架——幾個基本問題的探討.pdf

1、近幾年來,中國汽車產業(yè)迅猛發(fā)展,汽車開始進入家庭,并且在國民經濟建設和人民日常生活中得到越來越廣泛的應用.隨著大眾對汽車性能要求的提高和環(huán)保法規(guī)的日趨嚴格,設計研發(fā)一種能夠再現(xiàn)實際行駛工況下汽車發(fā)動機所處瞬態(tài)工況的試驗臺架,以期提高發(fā)動機的輸出功率、油耗、排放、噪聲等性能,就具有緊迫性.目前國內還不能生產發(fā)動機瞬態(tài)試驗臺架,雖然國外己開發(fā)了先進的發(fā)動機瞬態(tài)試驗臺,具有很好的綜合性能,但其價格昂貴.因此,開發(fā)一種低成本的發(fā)動機瞬態(tài)試驗臺架

2、,具有現(xiàn)實意義.基于以上考慮,該論文依托國家自然科學基金項目"基于符號時間序列方法的汽油機瞬態(tài)排放特征分析,編號:50176006",對汽油機瞬態(tài)試驗臺架的兩個關鍵子系統(tǒng)(節(jié)氣門瞬態(tài)控制器和瞬態(tài)測功機)作了探討性研究.研究結果表明,所做的工作可用來指導汽油機瞬態(tài)試驗臺架的設計工作.論文首先概述了汽油機瞬態(tài)試驗臺架研制的意義、現(xiàn)狀及瞬態(tài)試驗臺架的基本組成與功能,接著分析了汽油機瞬態(tài)工況的概念和典型瞬態(tài)工況,然后運用運動控制卡-步進電機系統(tǒng)

3、設計了節(jié)氣門瞬態(tài)控制器,最后就改善電渦流測功機響應特性的可行控制方法作了初步探討.所做的工作取得了下列結論:(1)根據(jù)實際行駛情況,對汽油機的主要瞬態(tài)工況作了分類.(2)實測表明,節(jié)氣門瞬態(tài)控制器能夠準確控制節(jié)氣門開度、勻速轉角速度與勻速轉角加速度,實現(xiàn)對駕駛員操控節(jié)氣門的仿真.(3)提出改進型測周法,克服了汽油機瞬態(tài)轉速檢測中兩種傳統(tǒng)檢測方法(測頻法與測周法)的不足,并給出硬件實現(xiàn)方案.(4)提出的基于電渦流測功機神經網絡非線性動態(tài)模