U60w臥式散裝水泥罐車120km-h提速改造方案研究.pdf

1、為加快鐵路裝備現(xiàn)代化進(jìn)程，盡快緩解鐵路運能不足的壓力，鐵道部提出了對既有各型貨車進(jìn)行120km/h提速改造本文針對U60w型臥式散裝水泥罐車提速改造，進(jìn)行了樣車方案設(shè)計及試驗本文介紹了U60w型臥式散裝水泥罐車的結(jié)構(gòu)特點，考慮到U60w型臥式散裝水泥罐車重心偏高(空車重心高1391 mm，重車重心高2247mm)，將可能影響到車輛提速后的運行品質(zhì)，并結(jié)合該車型多年來在實際運用過程中較為突出的問題，研究擬定了罐體內(nèi)滑坡結(jié)構(gòu)改進(jìn)制動系統(tǒng)改造

2、和換裝轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架等較全面的車型提速改造設(shè)計方案通過對罐體內(nèi)滑坡結(jié)構(gòu)改進(jìn)前后車體的重心高的對比分析計算，和對提速改造方案進(jìn)行制動距離校核計算，最終確定了U60w型臥式散裝水泥罐車的提速改造方案完成該車型的提速改造圖樣設(shè)計后，又制定了較為詳細(xì)的試改造工藝方案，樣車試改造工作于2005年7月中旬前順利完成經(jīng)線路動力學(xué)性能試驗，U60w型臥式散裝水泥罐車的各項性能指標(biāo)均為優(yōu)級，達(dá)到了新造車標(biāo)準(zhǔn)要求經(jīng)卸灰性能試驗，U60w型臥式散裝水泥罐車的