道路干濕狀態(tài)處理

1、對新老路路基干濕狀況和處理研究對新老路路基干濕狀況和處理研究一對于新路，設計階段如何保證路基滿足規(guī)定干濕一對于新路，設計階段如何保證路基滿足規(guī)定干濕類型？類型？對于新建道路路基尚未建成無法按上述方法現(xiàn)場勘查路基的濕度狀況可以用路基臨界高度作為判別標準。當路基的地下水位或地表積水水位一定的情況下路基的濕度由下而上逐漸降低。與分界稠度相對應的路基離地下水位或地表積水水位的高度稱為路基臨界高度H。即H1相對應于w1為干燥和中濕狀態(tài)的分界標準H

2、2相對應于w2為中濕與潮濕狀態(tài)的分界標準H3相對應于w3為潮濕和過濕狀態(tài)的分界標準。如圖：測定及顆粒大小分析試驗確定該土為低液限粘土，開挖出的土塊一般直徑為30cm～80cm，含水量大，質(zhì)地堅硬，解小困難，具體技術(shù)指標見表1所示：表1不同深度土的含水量液塑限和CBR對照表CBR（%）取樣深度（m）天然含水量（%）液限WL塑限WP塑性指數(shù)9094960.5~127.643.220.522.73.23.53.71~226.842.721.8

3、20.92.42.83.42~323.041.520.121.43.183.593.8規(guī)范規(guī)定50263.04.05.0由于這種土的天然含水量大、粘性大，一般還含有膨脹性礦物，其親水性和持水性強，透水性差等特性，晾曬有困難且不易粉碎，施工難度大，粘粒含量越高的土，其膨脹性礦物的含量也越高，膨脹性越明顯，工程性質(zhì)越差。這種土風干需要時間和場地，一旦風干以后，它便成為硬塊，難于粉碎。而剛從取土坑取出的原狀土又由于天然含水量較大，都遠超過二種