內(nèi)河中小型LNG運(yùn)輸船風(fēng)險(xiǎn)分析.pdf

1、在當(dāng)前石油資源的日益匱乏、石油價(jià)格的不斷上漲以及人類環(huán)保意識(shí)的逐漸增強(qiáng)的趨勢下，液化天然氣（liquefied natural gas,LNG）作為一種低碳、清潔、高效的新能源，正逐步成為世界的主要能源。內(nèi)河柴油—LNG雙燃料動(dòng)力船的運(yùn)行及加注站的建造，標(biāo)志著LNG已經(jīng)應(yīng)用在我國內(nèi)河航運(yùn)中。中小型LNG運(yùn)輸船是向內(nèi)河供給液化天然氣的最有效途徑。尤其是我國內(nèi)河水運(yùn)十分發(fā)達(dá)，內(nèi)河中小型LNG運(yùn)輸船具有廣泛的應(yīng)用前景。
　　LNG雖然是

2、清潔能源，但是LNG作為燃料的特殊性，如果發(fā)生泄漏，有可能造成火災(zāi)爆炸事故，因此對(duì)內(nèi)河中小型LNG運(yùn)輸船進(jìn)行泄漏相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)分析非常重要。本文在對(duì)內(nèi)河中小型LNG運(yùn)輸船風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的基礎(chǔ)上，首先對(duì)內(nèi)河中小型LNG運(yùn)輸船加注過程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，其次對(duì)LNG運(yùn)輸過程發(fā)生的典型碰撞事故進(jìn)行了模擬研究，評(píng)估了內(nèi)河薄膜型LNG運(yùn)輸船的舷側(cè)結(jié)構(gòu)安全性能，最后針對(duì)LNG加注過程和運(yùn)輸過程可能發(fā)生的泄漏事故進(jìn)行后果模擬。具體研究內(nèi)容如下：
　　(1)介紹

3、了內(nèi)河中小型LNG運(yùn)輸船、LNG加注方式以及LNG運(yùn)輸船的圍護(hù)系統(tǒng)。
　　(2)對(duì)內(nèi)河中小型LNG運(yùn)輸船的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別，對(duì)引發(fā)LNG泄漏和火災(zāi)爆炸事故的因素進(jìn)行了歸納，包括LNG泄漏因素、火源產(chǎn)生因素、和避險(xiǎn)措施失效的因素。
　　(3)運(yùn)用事故樹分析方法，對(duì)內(nèi)河中小型 LNG運(yùn)輸船在加注過程中的火災(zāi)爆炸事故進(jìn)行定性分析，包括編制事故樹，對(duì)最小割集、最小徑集、結(jié)構(gòu)重要度系數(shù)進(jìn)行計(jì)算，并對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行分析研究，提出相應(yīng)的安全措施

4、，提高系統(tǒng)的安全性。
　　(4)針對(duì)運(yùn)輸過程發(fā)生的碰撞事故可能造成的LNG泄漏，本文運(yùn)用ABAQUS有限元分析軟件，選取典型的內(nèi)河航行船舶作為撞擊船，研究碰撞載荷對(duì)內(nèi)河薄膜型LNG運(yùn)輸船結(jié)構(gòu)的影響機(jī)理，并且對(duì)舷側(cè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行安全評(píng)估，根據(jù)研究和評(píng)估結(jié)果給出適當(dāng)?shù)募訌?qiáng)措施以及內(nèi)河船舶航行的極限速度，降低LNG在運(yùn)輸過程中泄漏的風(fēng)險(xiǎn)，為LNG的安全運(yùn)輸提供保證。
　　(5)運(yùn)用PHAST風(fēng)險(xiǎn)分析軟件分析了影響內(nèi)河LNG泄漏擴(kuò)散的因素