仁川-大連航線船舶壓載水風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估.pdf

1、為保證海上安全航行，幾乎所有船舶都要裝載壓載水。然而，壓載水的排放卻帶來了海洋生物入侵問題。目前，壓載水引起的生物入侵已經(jīng)在世界范圍內(nèi)對(duì)海域生態(tài)環(huán)境和世界經(jīng)濟(jì)造成了巨大的危害。為了降低船舶壓載水的危害，國(guó)際海事組織制定了《國(guó)際船舶壓載水和沉積物管理與控制公約》的以促進(jìn)各港口國(guó)對(duì)船舶壓載水進(jìn)行管理。這種管理包括：壓載水處理、壓載水置換或基于壓載水風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估給予特定航線和船舶管理免除。
　　 基于此，本文在《根據(jù)A-4條款給予免除的壓

2、載水風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》(導(dǎo)則7)的框架下，初步設(shè)計(jì)了適用于同一生物地理區(qū)即大黃海海洋生態(tài)區(qū)的特定物種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序；并以大仁號(hào)為例，運(yùn)用此程序?qū)θ蚀?大連航線船舶進(jìn)行了壓載水風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。具體工作如下：
　　 首先，收集、整理出特定物種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估所需要的數(shù)據(jù)信息并建立了環(huán)境、壓載水和目標(biāo)物種數(shù)據(jù)庫(kù)；建立了各階段評(píng)估模塊并通過Visual Basic調(diào)用數(shù)據(jù)庫(kù)功能最終完成了評(píng)估平臺(tái)的搭建。
　　 其次，以大仁號(hào)為例，選定夜光藻為目標(biāo)物