連續(xù)剛構(gòu)橋的施工控制要點(diǎn)

1、連續(xù)剛構(gòu)橋的施工控制要點(diǎn)摘要：文章詳細(xì)介紹了連續(xù)剛構(gòu)橋的施工工藝，并對(duì)此類(lèi)橋梁施工中的安全和質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行了分析說(shuō)明，可供同類(lèi)橋梁施工參考。關(guān)鍵詞：橋梁；連續(xù)剛構(gòu)；施工；質(zhì)量；安全Abstract:Thispaperintroducesindetailtheconstructiontechnologyofcontinuousrigidframebridgethebridgeconstructionsafetyqualitycontro

2、lpointswereanalyzedfthesimilarbridgeconstruction.Keywds:continuousrigidframebridgeconstructionqualitysafety中圖分類(lèi)號(hào)：U448.23文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編碼：1引言國(guó)內(nèi)所建的橋梁形式已從早期的以簡(jiǎn)支梁橋、拱橋、鋼桁架橋等為主發(fā)展到涵蓋了梁式橋、拱式橋、剛架橋、斜拉橋、懸索橋等五大橋梁體系。懸臂施工法用于建造預(yù)應(yīng)力混凝土橋，是1950

3、年由前聯(lián)邦德國(guó)首創(chuàng)。20世紀(jì)80年代中期，我國(guó)開(kāi)始借鑒國(guó)外的預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋。1988年，建成了我國(guó)第一座主跨180m的大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋―廣州洛溪大橋。從此，這一橋型在我國(guó)得到了廣泛的應(yīng)用和大量的推廣。1997年，我國(guó)建成了主跨270m的連續(xù)剛構(gòu)橋―虎門(mén)大橋輔航道掛籃用懸臂澆筑法澆筑斜拉、剛構(gòu)、連續(xù)梁等混凝土梁時(shí)，用于承受施工荷載及梁體自重，能逐段向前移動(dòng)經(jīng)特殊設(shè)計(jì)的主要工藝設(shè)備。是一個(gè)能自動(dòng)行走的空中活動(dòng)腳手架，懸掛在已

4、張拉的箱梁節(jié)段上，現(xiàn)澆段的模板安裝、鋼筋綁扎、管道安裝、預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿等工作均在掛籃上進(jìn)行。完成一個(gè)梁段后，掛籃可前移一個(gè)梁段，循環(huán)懸臂澆完所有梁段。2.1.2掛籃的構(gòu)造形式掛籃按構(gòu)造形式可分為桁架式（包括平弦無(wú)平衡式、菱形、弓弦式等）、斜拉式（包括三角斜拉式和預(yù)應(yīng)力斜拉式）、型鋼式及混合式四種；按抗傾覆平衡方式可分為壓重式、錨固式和半壓重半錨固式三種。2.1.3掛籃的主要結(jié)構(gòu)主要結(jié)構(gòu)一般包括承重系統(tǒng)、平衡系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、操

5、作平臺(tái)。1）承重系統(tǒng)，包括主桁梁和懸吊系統(tǒng)。主桁梁是掛籃的主要受力結(jié)構(gòu)，可用型鋼、萬(wàn)能桿件、貝雷桁架等拼制成型。懸吊系統(tǒng)的作用，是將底模和側(cè)模吊架、操作平臺(tái)的自重及其上的荷載傳遞到主桁梁上，一般是用分節(jié)段連續(xù)并鉆有鎖孔的16Mn鋼帶或精軋螺紋鋼筋等組成。2)平衡系統(tǒng)，位于主桁梁后部，分為壓重式、全錨式和半壓重半錨固式，主要作用是平衡掛籃前移和澆筑梁體混凝土?xí)r產(chǎn)生的傾覆力矩，保證施工安全。3)模板系統(tǒng)，包括底模及側(cè)模吊架和梁段模板等，是直