城市新建軌道交通票制票價研究.pdf

1、隨著城市化、機動化以及經濟社會現代化的快速發(fā)展,城市交通供需矛盾日漸突出,主要干道交通壓力明顯增大,許多路段處于飽和或臨界飽和狀態(tài),交通擁堵時有發(fā)生。城市交通問題已經成為制約城市發(fā)展的瓶頸之一。因此,發(fā)展大運量的軌道交通工具,開發(fā)利用地下空間,才能有效解決地面道路資源供求矛盾,引導城市土地利用和城市交通的協(xié)調,適應城市交通需求的不斷增長,有效促進城市經濟的快速發(fā)展。在這一歷史背景下,積極探討軌道交通票價制定的相關問題,研究制定符合城市軌

2、道交通可持續(xù)發(fā)展的票價策略具有重要的意義。合理的票價策略,利用票價杠桿以及政府調控手段,使軌道交通既能為市民提供優(yōu)質的出行服務,又可有效地發(fā)揮其運能、運力,促進城市交通系統(tǒng)和諧發(fā)展。
　　 本文從分析城市軌道交通定價的影響因素出發(fā),借鑒國內外典型城市軌道交通票制票價制定的成功經驗及研究方法,始終堅持城市軌道交通運營初期票價的定位“公益為主,盈利為輔”的原則,研究城市新建軌道交通票制票價的制定問題。在此基礎上,確定了城市軌道交通的